Opel Agila 2004

Evidováno
513
Způsobilost na STK
94,0 %
Ø nájezd (medián)
106 902 km
Dovezeno (126 ks)
25 %

Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti, z 4 828 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 26 000 Kčobvykle 39 000 Kčdo 55 000 Kč

V roce 2004 eviduje registr Opelu Agily 513 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu jich zůstává 322 vozů (62,8 %); ze zahraničí dovezeno 126 vozů (24,6 %).

Ročník 200494,0 %
Model celkem93,0 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Opelu Agily 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 22 let klesla plná způsobilost o 7,2 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let95,8 %30 000 až 70 000 km
8 let95,3 %40 000 až 90 000 km
10 let94,6 %50 000 až 100 000 km
12 let93,7 %60 000 až 120 000 km
14 let91,8 %80 000 až 140 000 km
16 let93,9 %80 000 až 140 000 km
18 let89,2 %90 000 až 150 000 km
20 let88,7 % -
22 let88,6 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 44 kW (49,9 %), 1.2 Benzín 55 kW (30,2 %), 1.2 Nafta 51 kW (11,1 %).

Barevně převládá červená-základní (21,1 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (9,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 4 828 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 94,0 %. Model jako celek dosahuje 93,0 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,1 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 106 902 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 70 637 až 145 006 km. To odpovídá asi 4 859 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (41,3 %), pak následují Jihomoravský kraj a Jihočeský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku3 12538,9 %
Brzdové zařízení1 92724,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení97212,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav7399,2 %
Řízení5446,8 %
Výhledy4295,3 %
Identifikace vozidla1832,3 %
Obtěžování okolí1171,5 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 219×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
760×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
631×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
551×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
409×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
330×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
258×
8
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
251×

Na co se zaměřit u ročníku 2004

Závady, které technici u Opelu Agily 2004 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,85×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 289 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.220 let230
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.120 let683

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 2 240 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2004

MotorPočetSTK~cena
1.0 Benzín 44 kW25694,0 %24 000 Kč
1.2 Benzín 55 kW15594,0 %14 484 Kč
1.2 Nafta 51 kW5793,8 %33 000 Kč

Cenový odhad

26 000
od Kč
39 000
obvykle Kč
55 000
do Kč

Při nájezdu kolem 120 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km55 000 Kč
100 000 km42 000 Kč
150 000 km35 000 Kč
200 000 km29 000 Kč
250 000 km26 000 Kč

Cenový odhad

Odhadovaná cena Opel Agily ročníku 2004 je při nájezdu kolem 120 000 km přibližně 39 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 26 000 a 55 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Nájezd 120 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 55 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 26 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Opelu Agily 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo46,0 % · 58 vozidel
  • Itálie19,0 % · 24 vozidel
  • Francie4,0 % · 5 vozidel
  • Rakousko3,2 % · 4 vozidla
  • Německo (NDR)1,6 % · 2 vozidla
  • ostatní země2,4 % · 3 vozidla
  • země neurčena23,8 % · 30 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj14,8 % · 713 prohlídek
  • Jihomoravský kraj11,2 % · 539 prohlídek
  • Jihočeský kraj9,8 % · 475 prohlídek
  • ostatní64,2 % · 3 101 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní21,1 % · 108 vozidel
  • Stříbrná metalíza9,9 % · 51 vozidel
  • Modrá základní8,8 % · 45 vozidel
  • Bílá6,6 % · 34 vozidel
  • Modrá6,6 % · 34 vozidel
  • ostatní47,0 % · 241 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
26,9 %
evidováno u 184 vozů
Tažné zařízení
26,3 %
evidováno u 180 vozů
Katalyzátor
17,4 %
evidováno u 119 vozů
Airbag
5,6 %
evidováno u 38 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 30,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 98,6 %EURO 3 · 1,0 %EURO 5 · 0,5 %

Majitelé a osud v registru

Z 684 vozů Opelu Agily 2004 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
19,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
4,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
63,9 %
vyvezeno 1,5 % · zaniklo 31,0 %

Jiné ročníky Opelu Agily

Proklepněte konkrétní Opel Agilu 2004

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.