Nissan Qashqai 2013
1.6 Nafta 96 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 5,6 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti, z 606 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 130 000 Kčmedián 155 136 Kčdo 162 207 Kč
1.6 Nafta 96 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Nissanu Qashqai ročníku 2013. V registrech je evidováno 105 vozů (30,4 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem R9M (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 94,4 % |
| 100-200 000 km | 94,7 % |
| 200-300 000 km | 85,7 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,3 % (606 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,0 procentního bodu) mezi motory ročníku 2013 (ročník průměrně 95,3 %).
Plnou způsobilost mělo 94,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Nafta 96 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1 | A | 1,53× |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1 | A | 1,51× |
| Poškozené prachovky řízeníŘízení · kód 2.1.3.7.1 | A | 1,5× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1 | A | 1,47× |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1 | A | 1,43× |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1 | A | 1,33× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 11 let | 2 075 |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 12 let | 2 592 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 13 let | 2 004 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 13 let | 866 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 14 let | 591 |
Zobrazit všech 6 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 14 let | 1 824 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 105 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Nissanu Qashqai 2013
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 174 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 264 000 Kč |
| 100 000 km | 202 000 Kč |
| 150 000 km | 168 000 Kč |
| 200 000 km | 137 000 Kč |
| 250 000 km | 120 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.6 Nafta 96 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 155 136 Kč (při typickém nájezdu 174 480 km). Běžné rozmezí je 130 000–162 207 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2013 (159 687 Kč).
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 264 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 120 000 Kč.