Nissan Qashqai 2013

1.6 Benzín 86 kW

Kód motoru: HR16 · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
86 kW
Výkon (117 k)
~1 600 cm³
Objem
6,1 l/100 km
Ø spotřeba
144 g/km
Ø CO₂
181 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 316 kg· rozvor 2 636 mm· délka 4 340 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.

Evidováno
177
V provozu
165
Způsobilost na STK
95,9 %
STK kontrol
1 191

Způsobilé na 30 dnů 3,8 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti, z 1 191 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 131 409 Kčmedián 161 738 Kčdo 183 852 Kč

1.6 Benzín 86 kW je první nejpočetnější motorizace u Nissanu Qashqai ročníku 2013. V registrech je evidováno 177 vozů (51,3 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem HR16 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace95,9 %
Ročník celkem95,3 %
Model celkem94,8 %
Značka celkem93,1 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,7 %
100-200 000 km93,9 %
200-300 000 km87,2 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,9 % (1 191 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu) mezi motory ročníku 2013 (ročník průměrně 95,3 %).

Plnou způsobilost mělo 95,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín 86 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B1,89×
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B1,66×
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B1,58×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,43×
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2B1,39×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.110 let162
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.310 let144
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.213 let178
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.113 let2 004
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.114 let364
Zobrazit všech 6 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.214 let267

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,3 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 177 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

HR16
99,4 %175 ks
HR16DE
0,6 %1 ks

Další motorizace Nissanu Qashqai 2013

Cenový odhad

131 409
od Kč
161 738
medián Kč
183 852
do Kč

Při nájezdu kolem 118 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km220 000 Kč
100 000 km173 000 Kč
150 000 km148 000 Kč
200 000 km122 000 Kč
250 000 km104 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Benzín 86 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 161 738 Kč (při typickém nájezdu 118 062 km). Běžné rozmezí je 131 409–183 852 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2013 (159 687 Kč).

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 220 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 104 000 Kč.

Jiné ročníky Nissanu Qashqai

Proklepněte konkrétní Nissan Qashqai 2013 1.6 Benzín 86 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.