Nissan Patrol 1991
2.8 Nafta 85 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 7,9 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 9,0 % bez plné způsobilosti, z 913 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 10,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
V nabídce Nissanu Patrolu ročníku 1991 obsadila motorizace 2.8 Nafta 85 kW druhá pozici: 115 vozů (34,3 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem RD28 (dalších 9 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 90,4 % |
| 200-300 000 km | 89,5 % |
| nad 300 000 km | 90,4 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 90,0 % (913 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,9 procentního bodu) mezi motory ročníku 1991 (ročník průměrně 90,9 %).
Plnou způsobilost mělo 90,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 9,0 % bez plné způsobilosti).
Rozložení kódů motoru
Z 115 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru: