Mitsubishi Colt 1993

Evidováno
206
Způsobilost na STK
91,7 %
Ø nájezd (medián)
174 073 km
Dovezeno (129 ks)
63 %

Způsobilé na 30 dnů 6,0 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti, z 699 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 18,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Mitsubishi Colt ročníku 1993 eviduje registr 206 vozů. Aktivně jezdí 27 vozů (13,1 %), dovoz tvoří 62,6 % ročníku (129 vozů).

Ročník 199391,7 %
Model celkem94,4 %
Značka celkem93,7 %

Jak ročník stárne

Mitsubishi Coltu 1993 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
16 let88,1 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín (49,0 %), 1.6 Benzín (19,9 %), 1.3 Benzín 55 kW (19,4 %).

Barevně převládá modrá-metal (21,4 %), druhá nejčastější je červená-základní (17,0 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 699 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1993 mělo plnou způsobilost 91,7 %. Model jako celek dosahuje 94,4 %, tento ročník je tedy o 2,6 procentního bodu pod průměrem.

Plnou způsobilost mělo 91,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 3,9 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1992 (95,7 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 6,5 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 174 072 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 136 501 až 209 858 km. To odpovídá asi 5 275 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihočeském kraji (36,0 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (62,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku53948,5 %
Brzdové zařízení22820,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení14513,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav12611,3 %
Řízení736,6 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
186×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
91×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
84×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
78×
5
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
54×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
50×
7
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
48×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
45×

Motorizace ročníku 1993

MotorPočetSTK~cena
1.3 Benzín 55 kW4090,9 %–

Z registru vozidel

Složení Mitsubishi Coltu 1993 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Rakousko7,8 % · 10 vozidel
  • Německo6,2 % · 8 vozidel
  • Německo (NDR)0,8 % · 1 vozidlo
  • země neurčena85,3 % · 110 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihočeský kraj12,7 % · 89 prohlídek
  • Středočeský kraj12,6 % · 88 prohlídek
  • Jihomoravský kraj10,0 % · 70 prohlídek
  • ostatní64,7 % · 452 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá metalíza21,4 % · 44 vozidel
  • Červená základní17,0 % · 35 vozidel
  • Šedá metalíza10,2 % · 21 vozidel
  • Bílá9,7 % · 20 vozidel
  • Černá9,7 % · 20 vozidel
  • ostatní32,0 % · 66 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
50,7 %
evidováno u 105 vozů
Tažné zařízení
8,7 %
evidováno u 18 vozů
ABS
5,8 %
evidováno u 12 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 1,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 1 · 66,7 %EURO 2 · 33,3 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1993 je mezi ročníky Coltu podprůměrný. Plná způsobilost je o 2,6 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Mitsubishi Coltu

Proklepněte konkrétní Mitsubishi Colt 1993

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.