Mitsubishi Colt 2010

Evidováno
158
Způsobilost na STK
97,0 %
Ø nájezd (medián)
86 001 km
Dovezeno (23 ks)
15 %

Způsobilé na 30 dnů 2,3 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 2,8 % bez plné způsobilosti, z 1 356 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Mitsubishi Colt ročníku 2010 má v ČR 158 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 138 vozů (87,3 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 14,6 % (23 vozů).

Ročník 201097,0 %
Model celkem94,4 %
Značka celkem93,7 %

Jak ročník stárne

Mitsubishi Coltu 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 8,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,3 % -
6 let98,1 % -
8 let97,4 % -
10 let95,7 % -
12 let98,4 % -
14 let95,5 % -
16 let90,2 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín 70 kW (62,7 %), 1.1 Benzín 55 kW (32,3 %), 1.1 Benzín+LPG 55 kW (3,2 %).

Barevně převládá šedá-metal (16,5 %), druhá nejčastější je černá (15,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 356 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 97,0 %. Model jako celek dosahuje 94,4 %, tento ročník je tedy o 2,7 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 2,8 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 86 001 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 52 396 až 130 843 km. To odpovídá asi 5 375 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (36,8 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Praha.

Podíl dovozů (14,6 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku41837,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení25823,3 %
Brzdové zařízení18416,6 %
Řízení948,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav777,0 %
Výhledy756,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
145×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
108×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
99×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
80×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
58×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
50×
7
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
40×
8
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
40×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,6 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 812 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2010

MotorPočetSTK~cena
1.3 Benzín 70 kW9997,4 %–
1.1 Benzín 55 kW5197,0 %–

Z registru vozidel

Složení Mitsubishi Coltu 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo60,9 % · 14 vozidel
  • Rakousko17,4 % · 4 vozidla
  • Švýcarsko8,7 % · 2 vozidla
  • Francie4,3 % · 1 vozidlo
  • Itálie4,3 % · 1 vozidlo
  • ostatní země4,3 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj13,7 % · 186 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj13,6 % · 184 prohlídek
  • Hlavní město Praha10,0 % · 136 prohlídek
  • ostatní62,7 % · 850 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza16,5 % · 26 vozidel
  • Černá15,8 % · 25 vozidel
  • Červená12,7 % · 20 vozidel
  • Bílá12,0 % · 19 vozidel
  • Červená metalíza12,0 % · 19 vozidel
  • ostatní31,0 % · 49 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
43,9 %
evidováno u 107 vozů
Tažné zařízení
15,6 %
evidováno u 38 vozů
Katalyzátor
7,4 %
evidováno u 18 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 45,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 85,7 %EURO 5 · 14,3 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2010 patří u Coltu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,7 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Mitsubishi Coltu

Proklepněte konkrétní Mitsubishi Colt 2010

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.