Mitsubishi Colt 2004

Evidováno
110
Způsobilost na STK
93,9 %
Ø nájezd (medián)
129 546 km
Dovezeno (79 ks)
72 %

Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti, z 1 056 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 2004 Mitsubishi Coltu má v českých registrech 110 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. V provozu zůstává 73 vozů (66,4 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 79 vozů (71,8 %).

Ročník 200493,9 %
Model celkem94,4 %
Značka celkem93,7 %

Jak ročník stárne

Mitsubishi Coltu 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 18 let a 20 let klesla plná způsobilost o 3,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
18 let89,1 % -
20 let85,5 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín 70 kW (53,6 %), 1.1 Benzín 55 kW (20,9 %), 1.5 Benzín 80 kW (13,6 %).

Barevně převládá šedá (20,9 %), druhá nejčastější je šedá-metal (14,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 056 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 93,9 %. Model jako celek dosahuje 94,4 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 93,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 4,8 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2000 (89,2 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 129 546 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 93 687 až 166 655 km. To odpovídá asi 5 888 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (44,4 %), pak následují Jihočeský kraj a Ústecký kraj.

Vysoký podíl dovozů (71,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku85034,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení63926,0 %
Brzdové zařízení44318,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1847,5 %
Řízení1716,9 %
Výhledy1235,0 %
Obtěžování okolí522,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
310×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
209×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
201×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
155×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
136×
6
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
131×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
121×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
98×

Motorizace ročníku 2004

MotorPočetSTK~cena
1.3 Benzín 70 kW5994,5 %–

Z registru vozidel

Složení Mitsubishi Coltu 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo30,4 % · 24 vozidel
  • Itálie17,7 % · 14 vozidel
  • Rakousko13,9 % · 11 vozidel
  • Španělsko1,3 % · 1 vozidlo
  • Švýcarsko1,3 % · 1 vozidlo
  • země neurčena35,4 % · 28 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Moravskoslezský kraj20,3 % · 214 prohlídek
  • Jihočeský kraj12,8 % · 135 prohlídek
  • Ústecký kraj12,6 % · 133 prohlídek
  • ostatní54,4 % · 574 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá20,9 % · 23 vozidel
  • Šedá metalíza14,5 % · 16 vozidel
  • Modrá metalíza12,7 % · 14 vozidel
  • Modrá10,9 % · 12 vozidel
  • Stříbrná metalíza9,1 % · 10 vozidel
  • ostatní31,8 % · 35 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
41,7 %
evidováno u 86 vozů
Tažné zařízení
16,5 %
evidováno u 34 vozů
Katalyzátor
10,2 %
evidováno u 21 vozů
Airbag
9,2 %
evidováno u 19 vozů
Klimatizace
5,8 %
evidováno u 12 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 39,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 91,4 %EURO 3 · 7,4 %EURO 5 · 1,2 %

Jiné ročníky Mitsubishi Coltu

Proklepněte konkrétní Mitsubishi Colt 2004

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.