Mercedes-Benz Třída V 2021
2.0 Nafta 174 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 3,5 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti, z 713 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 1 199 000 Kčmedián 1 299 995 Kčdo 1 539 990 Kč
2.0 Nafta 174 kW je první nejpočetnější motorizace u Mercedes-Benz Třídy V ročníku 2021. V registrech je evidováno 264 vozů (67,2 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 654 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 95,3 % |
| 100-200 000 km | 93,7 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 96,3 % (713 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2021 (ročník průměrně 96,4 %).
Plnou způsobilost mělo 96,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,6 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 174 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Menší poškození čelního sklaVýhledy · kód 3.2.1.2 | A | 1,42× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 8 let | 757 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 264 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Mercedes-Benz Třídy V 2021
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 88 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 1 444 000 Kč |
| 75 000 km | 1 342 000 Kč |
| 100 000 km | 1 274 000 Kč |
| 125 000 km | 1 212 000 Kč |
| 150 000 km | 1 110 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 174 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 1 299 995 Kč (při typickém nájezdu 87 946 km). Běžné rozmezí je 1 199 000–1 539 990 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2021 (1 200 000 Kč) je tato motorizace o 8 % výše.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 1 444 000 Kč, s nájezdem 150 000 km na 1 110 000 Kč.