Mercedes-Benz Třída V 2001
2.2 Nafta 90 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 9,2 % · Nezpůsobilé 2,4 % (celkem 11,6 % bez plné způsobilosti, z 907 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
2.2 Nafta 90 kW je první nejpočetnější motorizace u Mercedes-Benz Třídy V ročníku 2001. V registrech je evidováno 94 vozů (79,0 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem OM 611 DE 22LA MQ5 (dalších 6 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 87,9 % |
| 200-300 000 km | 86,5 % |
| nad 300 000 km | 86,5 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 87,3 % (907 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,9 procentního bodu) mezi motory ročníku 2001 (ročník průměrně 88,3 %).
Plnou způsobilost mělo 87,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 9,2 % a „Nezpůsobilé“ 2,4 % ze všech prohlídek (celkem 11,6 % bez plné způsobilosti).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 2.1 Nafta 90 kW (91,4 %).
Rozložení kódů motoru
Z 94 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru: