Mercedes-Benz Třída A 2004

Evidováno
545
Způsobilost na STK
94,4 %
Ø nájezd (medián)
167 322 km
Dovezeno (407 ks)
75 %

Způsobilé na 30 dnů 4,6 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti, z 5 092 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 40 000 Kčmedián 49 000 Kčdo 64 900 Kč

Ročník 2004 Mercedes-Benz Třídy A má v českých registrech 545 vozů. V provozu zůstává 365 vozů (67,0 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 407 vozů (74,7 %).

Ročník 200494,4 %
Model celkem94,3 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy A 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 22 let klesla plná způsobilost o 4,9 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let94,5 % -
8 let96,0 % -
10 let96,0 % -
12 let92,9 % -
14 let92,8 % -
16 let91,8 %140 000 až 210 000 km
18 let89,0 %140 000 až 220 000 km
20 let90,8 %150 000 až 230 000 km
22 let89,6 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.7 Nafta 70 kW (32,5 %), 2.0 Nafta 80 kW (13,6 %), 1.4 Benzín 60 kW (12,8 %).

Barevně převládá šedá (24,8 %), druhá nejčastější je černá (21,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 5 092 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 94,4 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 94,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,1 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 167 322 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 130 468 až 204 370 km. To odpovídá asi 7 606 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (43,8 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (74,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku4 11631,9 %
Brzdové zařízení3 12424,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 70821,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 0808,4 %
Řízení7545,8 %
Výhledy6815,3 %
Obtěžování okolí2932,3 %
Identifikace vozidla1431,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 625×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 058×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
978×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
910×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
736×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
704×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
488×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
478×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,5 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P006814×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2004

MotorPočetSTK~cena
1.7 Nafta 70 kW17794,1 %43 000 Kč
2.0 Nafta 80 kW7494,6 %60 000 Kč
1.4 Benzín 60 kW7094,1 %43 000 Kč
1.5 Benzín 70 kW6995,1 %43 000 Kč
1.7 Benzín 85 kW4896,2 %58 000 Kč

Cenový odhad

40 000
od Kč
49 000
medián Kč
64 900
do Kč

Při nájezdu kolem 179 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km70 000 Kč
150 000 km52 000 Kč
200 000 km45 000 Kč
250 000 km40 000 Kč
300 000 km34 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mercedes-Benz Třídy A ročníku 2004 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 49 000 Kč (při mediánovém nájezdu 179 170 km). Běžné rozpětí je od 40 000 do 64 900 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 72 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 35 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 70 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 34 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy A 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo61,7 % · 251 vozidel
  • Itálie10,1 % · 41 vozidel
  • Francie2,5 % · 10 vozidel
  • Rakousko2,5 % · 10 vozidel
  • Německo (NDR)2,0 % · 8 vozidel
  • ostatní země3,9 % · 16 vozidel
  • země neurčena17,4 % · 71 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj21,1 % · 1 076 prohlídek
  • Hlavní město Praha14,5 % · 739 prohlídek
  • Jihomoravský kraj12,5 % · 639 prohlídek
  • ostatní51,8 % · 2 638 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá24,8 % · 135 vozidel
  • Černá21,5 % · 117 vozidel
  • Šedá metalíza14,3 % · 78 vozidel
  • Stříbrná metalíza7,2 % · 39 vozidel
  • Modrá5,1 % · 28 vozidel
  • ostatní27,2 % · 148 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
28,2 %
evidováno u 358 vozů
Tažné zařízení
16,3 %
evidováno u 207 vozů
Airbag
5,0 %
evidováno u 63 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 42,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 63,3 %EURO 3 · 36,7 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 268 vozů Mercedes-Benz Třídy A 2004 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
14,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,4 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
67,7 %
vyvezeno 3,7 % · zaniklo 22,2 %

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy A

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu A 2004

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.