Mercedes-Benz Třída A 2002

Evidováno
615
Způsobilost na STK
92,9 %
Ø nájezd (medián)
169 521 km
Dovezeno (471 ks)
77 %

Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti, z 5 590 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 9 750 Kčmedián 22 000 Kčdo 29 968 Kč

Pro Mercedes-Benz Třídu A ročníku 2002 eviduje registr 615 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. Aktivně jezdí 291 vozů (47,3 %), dovoz tvoří 76,6 % ročníku (471 vozů).

Ročník 200292,9 %
Model celkem94,3 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy A 2002 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 8 let a 24 let klesla plná způsobilost o 9,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
8 let93,6 % -
10 let93,6 % -
12 let89,7 % -
14 let90,3 %130 000 až 190 000 km
16 let92,0 %140 000 až 200 000 km
18 let89,6 %150 000 až 210 000 km
20 let87,5 %150 000 až 220 000 km
22 let81,3 %150 000 až 220 000 km
24 let84,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.7 Nafta 70 kW (55,0 %), 1.4 Benzín 60 kW (18,2 %), 1.6 Benzín 75 kW (13,8 %).

Barevně převládá černá (16,1 %), druhá nejčastější je šedá (15,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 5 590 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 mělo plnou způsobilost 92,9 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,4 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 92,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,4 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 169 521 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 136 103 až 202 403 km. To odpovídá asi 7 063 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (42,4 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (76,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku6 15635,1 %
Brzdové zařízení4 04223,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení3 68621,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 4778,4 %
Řízení9285,3 %
Výhledy7314,2 %
Obtěžování okolí2861,6 %
Identifikace vozidla2511,4 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
2 542×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 565×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 325×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1 116×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
1 032×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
951×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
684×
8
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
604×

Na co se zaměřit u ročníku 2002

Závady, které technici u Mercedes-Benz Třídy A 2002 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B1,55×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B1,35×
Špatně seřízený sklon světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.1B1,29×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 828 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.520 let275
Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.120 let203
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.120 let4 697
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.320 let996
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.121 let2 978
Zobrazit všech 6 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.222 let327

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2002

MotorPočetSTK~cena
1.7 Nafta 70 kW33892,9 %31 000 Kč
1.4 Benzín 60 kW11293,1 %32 000 Kč
1.6 Benzín 75 kW8594,5 %25 000 Kč

Cenový odhad

9 750
od Kč
22 000
medián Kč
29 968
do Kč

Při nájezdu kolem 215 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km35 000 Kč
150 000 km26 000 Kč
200 000 km23 000 Kč
250 000 km20 000 Kč
300 000 km17 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mercedes-Benz Třídy A ročníku 2002 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 22 000 Kč (při mediánovém nájezdu 215 349 km). Běžné rozpětí je od 9 750 do 29 968 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 31 981 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 6 800 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 35 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 17 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy A 2002 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo51,8 % · 244 vozidel
  • Itálie15,7 % · 74 vozidel
  • Rakousko3,2 % · 15 vozidel
  • Francie1,5 % · 7 vozidel
  • Německo (NDR)1,1 % · 5 vozidel
  • ostatní země3,0 % · 14 vozidel
  • země neurčena23,8 % · 112 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj23,1 % · 1 292 prohlídek
  • Hlavní město Praha16,2 % · 904 prohlídek
  • Jihomoravský kraj15,3 % · 853 prohlídek
  • ostatní45,5 % · 2 541 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá16,1 % · 99 vozidel
  • Šedá15,8 % · 97 vozidel
  • Šedá metalíza15,0 % · 92 vozidel
  • Stříbrná metalíza13,8 % · 85 vozidel
  • Modrá metalíza9,8 % · 60 vozidel
  • ostatní29,6 % · 182 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
37,8 %
evidováno u 543 vozů
Tažné zařízení
18,8 %
evidováno u 271 vozů
Airbag
9,7 %
evidováno u 140 vozů
Katalyzátor
6,7 %
evidováno u 96 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 28,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 72,7 %EURO 4 · 26,6 %EURO 2 · 0,5 %EURO 5 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 438 vozů Mercedes-Benz Třídy A 2002 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
13,7 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
44,9 %
vyvezeno 4,4 % · zaniklo 41,5 %

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy A

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu A 2002

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.