Mazda MX-5 2002
Způsobilé na 30 dnů 5,3 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti, z 877 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 138 000 Kčmedián 160 000 Kčdo 199 000 Kč
Ročník 2002 Mazdy MX-5 má v českých registrech 110 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu zůstává 96 vozů (87,3 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 105 vozů (95,5 %).
Jak ročník stárne
Mazdy MX-5 2002 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 18 let a 24 let klesla plná způsobilost o 4,8 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 18 let | 93,9 % | - |
| 20 let | 96,7 % | - |
| 22 let | 92,8 % | - |
| 24 let | 89,0 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 81 kW (75,5 %), 1.8 Benzín 107 kW (24,5 %).
Barevně převládá černá (23,6 %), druhá nejčastější je šedá (20,9 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 877 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 mělo plnou způsobilost 93,7 %. Model jako celek dosahuje 95,5 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,8 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 93,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 2,4 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2001 (96,1 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 153 173 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 115 929 až 184 345 km. To odpovídá asi 6 382 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Praze (43,6 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (95,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 839 | 39,3 % |
| Brzdové zařízení | 510 | 23,9 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 325 | 15,2 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 169 | 7,9 % |
| Řízení | 159 | 7,4 % |
| Obtěžování okolí | 71 | 3,3 % |
| Výhledy | 62 | 2,9 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2002
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Benzín 81 kW | 83 | 93,3 % | 160 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 141 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 273 000 Kč |
| 100 000 km | 205 000 Kč |
| 150 000 km | 154 000 Kč |
| 200 000 km | 131 000 Kč |
| 250 000 km | 113 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Mazda MX-5 ročníku 2002 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 160 000 Kč (při mediánovém nájezdu 140 500 km). Běžné rozpětí je od 138 000 do 199 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 221 400 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 107 000 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 273 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 113 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Mazdy MX-5 2002 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo74,3 % · 78 vozidel
- Itálie3,8 % · 4 vozidla
- Nizozemsko1,9 % · 2 vozidla
- Rakousko1,9 % · 2 vozidla
- Francie1,0 % · 1 vozidlo
- ostatní země1,0 % · 1 vozidlo
- země neurčena16,2 % · 17 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha37,5 % · 329 prohlídek
- Středočeský kraj32,5 % · 285 prohlídek
- Jihomoravský kraj16,1 % · 141 prohlídek
- ostatní13,9 % · 122 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Černá23,6 % · 26 vozidel
- Šedá20,9 % · 23 vozidel
- Modrá13,6 % · 15 vozidel
- Šedá metalíza10,0 % · 11 vozidel
- Modrá metalíza9,1 % · 10 vozidel
- ostatní22,7 % · 25 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 47,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2002 je mezi ročníky MX-5 podprůměrný. Plná způsobilost je o 1,8 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.
Proklepněte konkrétní Mazdu MX-5 2002
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.