Jaká je úspěšnost STK u Mazdy MX-5 1990?

Ročník 1990 dosahuje na STK úspěšnosti 95.78 % z 308 kontrol.

Jaký je obvyklý nájezd u tohoto ročníku?

Medián nájezdu je 161 580 km; běžně se vozidla pohybují mezi 117 461 a 214 159 km.

Vyplatí se koupit ojetou Mazdu MX-5 1990?

Závisí na konkrétním kusu i ročníku. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN - odhalíte stočený tachometr, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Jak ověřit stočený tachometr u Mazdy MX-5 1990?

Zadejte VIN na Proklepni.cz - porovnáme zápisy nájezdu napříč všemi historickými STK záznamy a upozorníme na podezřelé skoky.

Mazda MX-5 1990

Registrovaných

STK úspěšnost

95,8 %

Ø nájezd (medián)

161 580 km

Dovezeno (40 ks)

91 %

Ročník 199095,8 %

Model celkem95,9 %

Značka celkem94,0 %

Pro Mazdu MX-5 ročníku 1990 eviduje registr 44 vozů. Aktivně jezdí 34 vozů (77,3 %), dovoz tvoří 90,9 % ročníku (40 vozů).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 85 kW (100,0 %).

Nejčastější barva je červená (43,2 % všech kusů).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 308 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1990 prošlo úspěšně 95,8 %. Model jako celek dosahuje 95,9 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 161 580 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 117 461 až 214 159 km. To odpovídá cca 4 488 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky má největší zastoupení v Praze (46,7 %), v závěsu jsou Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (90,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Motorizace ročníku 1990

Motor	Kód	Počet	STK	~cena
1.6 Benzín 85 kW	B6	44	95,1 %	–

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

Oblast	A (lehké)	B (vážné)	C (nebezpečné)	Celkem	Podíl
Podvozek a části připevněné k podvozku	212	7	0	219	40,3 %
Brzdové zařízení	115	13	0	128	23,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení	66	23	0	89	16,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav	46	9	3	58	10,7 %
Řízení	50	0	0	50	9,2 %

Nejčastější závady STK

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1

87×

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1

50×

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1

45×

Zobrazit dalších 5 závad

Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.

Řízení · kód 2.1.3.7.1

32×

Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1

31×

Netěsnost nápravy.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1

30×

U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4

22×

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1

21×

Jiné ročníky Mazdy MX-5

2008 2007 2006 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1991

Proklepněte konkrétní Mazdu MX-5 1990

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.