Mazda MX-5 2000

Evidováno
168
Způsobilost na STK
95,7 %
Ø nájezd (medián)
157 798 km
Dovezeno (150 ks)
89 %

Způsobilé na 30 dnů 3,5 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti, z 1 219 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 82 000 Kčmedián 110 000 Kčdo 150 000 Kč

Ročník 2000 Mazdy MX-5 má v českých registrech 168 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu zůstává 140 vozů (83,3 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 150 vozů (89,3 %).

Ročník 200095,7 %
Model celkem95,5 %
Značka celkem93,8 %

Jak ročník stárne

Mazdy MX-5 2000 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 18 let a 26 let klesla plná způsobilost o 3,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
18 let95,4 % -
20 let92,0 % -
22 let91,1 % -
24 let94,1 % -
26 let92,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 81 kW (56,0 %), 1.8 Benzín 103 kW (42,3 %), 1.8 Benzín 107 kW (1,8 %).

Barevně převládá černá (17,9 %), druhá nejčastější je zelená (17,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 219 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 mělo plnou způsobilost 95,7 %. Model jako celek dosahuje 95,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 95,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 157 798 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 123 477 až 194 007 km. To odpovídá asi 6 069 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (41,6 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (89,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 13738,9 %
Brzdové zařízení62321,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení52518,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2217,6 %
Řízení1796,1 %
Obtěžování okolí1465,0 %
Výhledy903,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
469×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
257×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
211×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
195×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
161×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
144×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
109×
8
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
103×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 066 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2000

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 81 kW9495,1 %75 000 Kč
1.8 Benzín 103 kW7196,9 %143 500 Kč

Cenový odhad

82 000
od Kč
110 000
medián Kč
150 000
do Kč

Při nájezdu kolem 181 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km161 000 Kč
150 000 km123 000 Kč
200 000 km102 000 Kč
250 000 km88 000 Kč
300 000 km76 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mazda MX-5 ročníku 2000 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 110 000 Kč (při mediánovém nájezdu 181 000 km). Běžné rozpětí je od 82 000 do 150 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 185 480 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 70 446 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 161 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 76 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mazdy MX-5 2000 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo64,0 % · 96 vozidel
  • Švýcarsko2,7 % · 4 vozidla
  • Francie1,3 % · 2 vozidla
  • Itálie1,3 % · 2 vozidla
  • Slovensko1,3 % · 2 vozidla
  • ostatní země1,3 % · 2 vozidla
  • země neurčena28,0 % · 42 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj33,6 % · 410 prohlídek
  • Hlavní město Praha31,7 % · 387 prohlídek
  • Jihomoravský kraj15,5 % · 189 prohlídek
  • ostatní19,1 % · 233 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá17,9 % · 30 vozidel
  • Zelená17,3 % · 29 vozidel
  • Zelená metalíza14,3 % · 24 vozidel
  • Šedá7,7 % · 13 vozidel
  • Modrá6,0 % · 10 vozidel
  • ostatní36,9 % · 62 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
23,4 %
evidováno u 95 vozů
Airbag
8,6 %
evidováno u 35 vozů
Katalyzátor
7,6 %
evidováno u 31 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 43,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 94,3 %EURO 3 · 5,1 %EURO 1 · 0,6 %

Jiné ročníky Mazdy MX-5

Proklepněte konkrétní Mazdu MX-5 2000

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.