Kia Sportage 2007

2.0 Nafta 103 kW

Kód motoru: D4EA · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
103 kW
Výkon (140 k)
~2 000 cm³
Objem
7,1 l/100 km
Ø spotřeba
187 g/km
Ø CO₂
177 km/h
Max. rychlost
Kategorie Nákladní N1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 759 kg· rozvor 2 630 mm· délka 4 351 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
470
V provozu
326
Způsobilost na STK
93,4 %
STK kontrol
5 326

Způsobilé na 30 dnů 5,6 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti, z 5 326 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 79 000 Kčmedián 90 000 Kčdo 116 682 Kč

V nabídce Kie Sportage ročníku 2007 obsadila motorizace 2.0 Nafta 103 kW první pozici: 470 vozů (55,6 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem D4EA (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace93,4 %
Ročník celkem93,1 %
Model celkem93,8 %
Značka celkem94,1 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km93,8 %
100-200 000 km92,5 %
200-300 000 km92,5 %
nad 300 000 km92,5 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,4 % (5 326 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2007 (ročník průměrně 93,1 %).

Plnou způsobilost mělo 93,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 103 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2B1,46×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 679 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.110 let2 398
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.112 let1 280
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.112 let3 437
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.112 let2 569
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.113 let324
Zobrazit všech 10 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.115 let2 947
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.116 let494
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.116 let392
Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.217 let160
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.117 let211

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

7,2 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 470 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

D4EA
99,8 %469 ks
G4GC
0,2 %1 ks

Další motorizace Kie Sportage 2007

Cenový odhad

79 000
od Kč
90 000
medián Kč
116 682
do Kč

Při nájezdu kolem 214 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km154 000 Kč
150 000 km113 000 Kč
200 000 km94 000 Kč
250 000 km80 000 Kč
300 000 km63 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 103 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 90 000 Kč (při typickém nájezdu 214 435 km). Běžné rozmezí je 79 000–116 682 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2007 (90 000 Kč).

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 154 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 63 000 Kč.

Jiné ročníky Kie Sportage

Proklepněte konkrétní Kii Sportage 2007 2.0 Nafta 103 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.