Kia Ceed 2017

1.4 Nafta 66 kW

Kód motoru: D4FC · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
66 kW
Výkon (90 k)
~1 400 cm³
Objem
4,2 l/100 km
Ø spotřeba
109 g/km
Ø CO₂
172 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 419 kg· rozvor 2 650 mm· délka 4 439 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Malý turbodiesel je stavěný na kompromis mezi nízkou spotřebou a dostatečnou pružností pro městský i smíšený provoz.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
44
V provozu
37
Způsobilost na STK
95,9 %
STK kontrol
247

Způsobilé na 30 dnů 4,1 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti, z 247 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 147 000 Kčobvykle 168 000 Kčdo 193 000 Kč

Čtvrtá nejpočetnější motorizace u Kie Ceedu ročníku 2017 je 1.4 Nafta 66 kW - registr eviduje 44 vozů (3,5 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem D4FC (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace95,9 %
Ročník celkem96,9 %
Model celkem94,9 %
Značka celkem94,1 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km93,5 %
100-200 000 km97,4 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,9 % (247 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,0 procentního bodu) mezi motory ročníku 2017 (ročník průměrně 96,9 %).

Plnou způsobilost mělo 95,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Nafta 66 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1A1,95×
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1A1,81×
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.1.1A1,72×
Poškozené písmo registrační značkyIdentifikace vozidla · kód 0.1.3.1A1,67×
Menší poškození čelního sklaVýhledy · kód 3.2.1.2A1,5×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 308 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.111 let7 010
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.111 let3 062
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.112 let1 246
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.212 let5 041
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.113 let7 388

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,1 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 325 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 44 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

D4FC
97,7 %43 ks
D4FB
2,3 %1 ks

Další motorizace Kie Ceedu 2017

Cenový odhad

147 000
od Kč
168 000
obvykle Kč
193 000
do Kč

Při nájezdu kolem 102 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km203 000 Kč
100 000 km174 000 Kč
150 000 km147 000 Kč
200 000 km130 000 Kč
250 000 km111 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Nafta 66 kW vychází při nájezdu kolem 102 000 km na přibližně 168 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 147 000 a 193 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 203 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 111 000 Kč.

Jiné ročníky Kie Ceedu

Proklepněte konkrétní Kii Ceed 2017 1.4 Nafta 66 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.