Kia Ceed 2017

1.4 Benzín 74 kW

Kód motoru: G4LC · 6 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
74 kW
Výkon (101 k)
~1 400 cm³
Objem
6 l/100 km
Ø spotřeba
138 g/km
Ø CO₂
182 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 306 kg· rozvor 2 648 mm· délka 4 372 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
498
V provozu
460
Způsobilost na STK
97,7 %
STK kontrol
2 323

Způsobilé na 30 dnů 2,2 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,3 % bez plné způsobilosti, z 2 323 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 146 166 Kčmedián 173 988 Kčdo 203 892 Kč

1.4 Benzín 74 kW je první nejpočetnější motorizace u Kie Ceedu ročníku 2017. V registrech je evidováno 498 vozů (39,5 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G4LC (dalších 5 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace97,7 %
Ročník celkem96,9 %
Model celkem94,9 %
Značka celkem94,1 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km98,0 %
100-200 000 km93,7 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 97,7 % (2 323 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,8 procentního bodu) mezi motory ročníku 2017 (ročník průměrně 96,9 %).

Plnou způsobilost mělo 97,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,3 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 74 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Poklice brání kontrole upevnění kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.7B2,07×
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B1,68×
Chybí povinné hlídání tlaku v pneumatikáchNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.9.2B1,52×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,47×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Chybí povinné hlídání tlaku v pneumatikáchkód 5.2.3.9.28 let149
Poklice brání kontrole upevnění kolkód 5.2.2.710 let231
Uvolněné uchycení registrační značkykód 0.1.2.110 let421
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.111 let7 010
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.112 let747
Zobrazit všech 8 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.112 let1 246
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.213 let732
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.114 let3 011

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,4 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 498 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

G4LC
98,4 %490 ks
D4FB
0,8 %4 ks
G4FA
0,2 %1 ks
GALC
0,2 %1 ks
D4LC
0,2 %1 ks

Další motorizace Kie Ceedu 2017

Cenový odhad

146 166
od Kč
173 988
medián Kč
203 892
do Kč

Při nájezdu kolem 151 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km232 000 Kč
100 000 km203 000 Kč
150 000 km174 000 Kč
200 000 km149 000 Kč
250 000 km129 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Benzín 74 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 173 988 Kč (při typickém nájezdu 151 000 km). Běžné rozmezí je 146 166–203 892 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2017 (205 658 Kč) je tato motorizace o 15 % níže.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 232 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 129 000 Kč.

Jiné ročníky Kie Ceedu

Proklepněte konkrétní Kii Ceed 2017 1.4 Benzín 74 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.