Hyundai i40 2012
1.7 Nafta 100 kW
Specifikace motoru
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 97,2 % | 596 | 17 |
| 100-200 000 km | 95,2 % | 967 | 46 |
| 200-300 000 km | 91,0 % | 509 | 46 |
| nad 300 000 km | 92,7 % | 82 | 6 |
První nejpočetnější motorizace u Hyundai i40 ročníku 2012 je 1.7 Nafta 100 kW – registr eviduje 337 vozů (84,5 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem D4FD.
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 95,9 % (3 199 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2012 (ročník průměrně 96,0 %).
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.7 Nafta 100 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 138 818 Kč (při typickém nájezdu 201 472 km). Běžné rozmezí je 125 000–153 072 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2012 (140 000 Kč).