HYUNDAI i40 2012

Registrovaných
396
STK úspěšnost
96,0 %
Ø nájezd (medián)
144 969 km
Dovezeno (44 ks)
11 %

Ročník 2012 modelu HYUNDAI I40 je v registrech zastoupen 396 kusy. Jde zároveň o rok s nejvyšším počtem registrací tohoto modelu v ČR. Z toho v provozu zůstává 305 (77,0 %) a 44 kusů (11,1 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.7 Nafta 100 kW (84,8 %), 1.7 Nafta 85 kW (7,1 %), 2.0 Benzín 130 kW (4,0 %).

Barevně převládá bílá (22,7 %), druhá nejčastější je černá-metal (18,2 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 3 702 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 prošlo úspěšně 96,0 %. Model jako celek dosahuje 96,1 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 144 969 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 95 923 až 196 844 km. To odpovídá cca 10 355 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky je nejrozšířenější v Praze (37,8 %), následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (11,1 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: vůle v pákovém mechanismu řízení (52×); chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.) (34×); překročená kouřivost (diesel) (32×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (29,2 % všech zjištěných závad).

Cenový odhad

Typická tržní cena HYUNDAI I40 ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 140 000 Kč (při mediánovém nájezdu 201 472 km). Běžné rozpětí je od 128 000 do 155 000 Kč — záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 169 900 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 94 640 Kč.

Cenový odhad

128 000
od
140 000
medián
155 000
do
Na základě 44 inzerátů · medián nájezdu 201 472 km · aktualizováno duben 2026

Motorizace ročníku 2012

MotorPočetSTK~cena
1.7 Nafta 100 kW33696,0 %139 092 Kč

Nejčastější závady STK

1
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
243×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
218×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
196×
4
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
196×
5
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
142×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
119×
7
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
89×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
79×

Jiné ročníky HYUNDAI i40

Proklepněte konkrétní HYUNDAI i40 2012

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.