Hyundai i40 2012
Způsobilé na 30 dnů 3,8 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti, z 4 108 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 112 000 Kčmedián 132 000 Kčdo 154 239 Kč
Hyundai i40 ročníku 2012 má v ČR 431 vozů. Mezi ročníky tohoto modelu je nejčastější. V provozu jich zůstává 337 vozů (78,2 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 14,2 % (61 vozů).
Jak ročník stárne
Hyundai i40 2012 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 8,0 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 97,1 % | 50 000 až 110 000 km |
| 6 let | 95,9 % | 80 000 až 160 000 km |
| 8 let | 92,8 % | 110 000 až 190 000 km |
| 10 let | 91,5 % | 130 000 až 210 000 km |
| 12 let | 90,3 % | 140 000 až 240 000 km |
| 14 let | 89,1 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.7 Nafta 100 kW (83,5 %), 1.7 Nafta 85 kW (7,7 %), 2.0 Benzín 130 kW (4,2 %).
Barevně převládá bílá (22,5 %), druhá nejčastější je černá-metal (16,9 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 4 108 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 mělo plnou způsobilost 95,8 %. Model jako celek dosahuje 95,9 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 95,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 140 031 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 88 524 až 195 509 km. To odpovídá asi 10 002 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Praze (40,0 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Podíl dovozů (14,2 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 684 | 24,3 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 533 | 18,9 % |
| Brzdové zařízení | 442 | 15,7 % |
| Řízení | 302 | 10,7 % |
| Výhledy | 261 | 9,3 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 258 | 9,2 % |
| Obtěžování okolí | 172 | 6,1 % |
| Identifikace vozidla | 164 | 5,8 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2012
Závady, které technici u Hyundai i40 2012 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 2,48× |
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1 | B | 1,7× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 10 let | 158 |
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1 | 10 let | 73 |
| Nepovinný systémem monitorování poklesu tlaku v pneumatikách zjevně nefungujekód 5.2.3.9.1 | 10 let | 58 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 10 let | 774 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 12 let | 77 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2012
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.7 Nafta 100 kW | 360 | 95,7 % | 132 770 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 201 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 188 000 Kč |
| 150 000 km | 157 000 Kč |
| 200 000 km | 132 000 Kč |
| 250 000 km | 112 000 Kč |
| 300 000 km | 89 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Hyundai i40 ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 132 000 Kč (při mediánovém nájezdu 200 945 km). Běžné rozpětí je od 112 000 do 154 239 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 169 900 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 91 386 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 188 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 89 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Hyundai i40 2012 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo70,5 % · 43 vozidel
- Itálie13,1 % · 8 vozidel
- Slovensko4,9 % · 3 vozidla
- Belgie3,3 % · 2 vozidla
- Francie3,3 % · 2 vozidla
- ostatní země4,9 % · 3 vozidla
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha22,6 % · 930 prohlídek
- Středočeský kraj18,2 % · 749 prohlídek
- Jihomoravský kraj15,7 % · 645 prohlídek
- ostatní43,4 % · 1 784 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá22,5 % · 97 vozidel
- Černá metalíza16,9 % · 73 vozidel
- Šedá14,8 % · 64 vozidel
- Černá13,0 % · 56 vozidel
- Stříbrná metalíza9,7 % · 42 vozidel
- ostatní23,0 % · 99 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 47,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 859 vozů Hyundai i40 2012 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Hyundai i40 2012
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.