HYUNDAI ATOS 2002

Registrovaných
357
STK úspěšnost
91,9 %
Ø nájezd (medián)
99 126 km
Dovezeno (89 ks)
25 %

Ročník 2002 modelu HYUNDAI ATOS je v registrech zastoupen 357 kusy. Z toho v provozu zůstává 132 (37,0 %) a 89 kusů (24,9 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 43 kW (98,6 %), 1.0 Benzín 40 kW (1,4 %).

Barevně převládá červená-základní (18,8 %), druhá nejčastější je žlutá-základní (12,9 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 3 352 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 prošlo úspěšně 91,9 %. Model jako celek dosahuje 93,3 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,5 procentního bodu).

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 10,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 99 126 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 70 606 až 132 943 km. To odpovídá cca 4 130 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (38,4 %), následují Moravskoslezský kraj a Ústecký kraj.

Nejčastější závady

Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (1 093×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (707×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (633×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (42,0 % všech zjištěných závad).

Motorizace ročníku 2002

MotorPočetSTK~cena
1.0 Benzín 43 kW35291,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 093×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
707×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
633×
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
507×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
486×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
297×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
230×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
228×

Jiné ročníky HYUNDAI ATOS

Proklepněte konkrétní HYUNDAI ATOS 2002

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.