HYUNDAI ATOS 1999

Registrovaných
484
STK úspěšnost
92,2 %
Ø nájezd (medián)
124 875 km
Dovezeno (376 ks)
78 %

Ročník 1999 modelu HYUNDAI ATOS je v registrech zastoupen 484 kusy. Z toho v provozu zůstává 77 (15,9 %) a 376 kusů (77,7 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 40 kW (99,4 %), 1.0 Benzín+LPG 40 kW (0,6 %).

Barevně převládá modrá-metal (16,9 %), druhá nejčastější je zelená-metal (12,2 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 3 368 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 prošlo úspěšně 92,2 %. Model jako celek dosahuje 93,3 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,1 procentního bodu).

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,2 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 124 875 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 98 653 až 152 866 km. To odpovídá cca 4 625 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Ústecký kraj (34,6 %), následují Středočeský kraj a Královéhradecký kraj.

Vysoký podíl dovozů (77,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %) (35×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (42,1 % všech zjištěných závad).

Motorizace ročníku 1999

MotorPočetSTK~cena
1.0 Benzín 40 kW48192,4 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 152×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
813×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
679×
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
484×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
451×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
394×
7
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
320×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
290×

Jiné ročníky HYUNDAI ATOS

Proklepněte konkrétní HYUNDAI ATOS 1999

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.