Hyundai Atos 1999

Evidováno
504
Způsobilost na STK
91,4 %
Ø nájezd (medián)
122 593 km
Dovezeno (391 ks)
78 %

Způsobilé na 30 dnů 5,4 % · Nezpůsobilé 2,4 % (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti, z 3 455 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Hyundai Atos ročníku 1999 eviduje registr 504 vozů. Aktivně jezdí 80 vozů (15,9 %), dovoz tvoří 77,6 % ročníku (391 vozů).

Ročník 199991,4 %
Model celkem92,8 %
Značka celkem94,3 %

Jak ročník stárne

Hyundai Atosu 1999 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 10 let a 22 let klesla plná způsobilost o 1,0 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
10 let85,6 % -
12 let86,7 % -
14 let86,7 % -
16 let85,8 % -
18 let89,7 % -
20 let86,2 % -
22 let84,6 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 40 kW (95,4 %), 1.0 Benzín (4,0 %), 1.0 Benzín+LPG 40 kW (0,6 %).

Barevně převládá modrá-metal (18,1 %), druhá nejčastější je zelená-metal (12,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 455 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 mělo plnou způsobilost 91,4 %. Model jako celek dosahuje 92,8 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,5 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 91,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,3 % a „Nezpůsobilé“ 2,4 % ze všech prohlídek (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,2 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 122 593 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 96 672 až 150 305 km. To odpovídá asi 4 540 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Ústeckém kraji (35,1 %), pak následují Středočeský kraj a Jihočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (77,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku3 03338,1 %
Brzdové zařízení1 94424,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 43018,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav83110,4 %
Řízení3854,8 %
Výhledy2182,7 %
Jiné vybavení640,8 %
Identifikace vozidla520,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 152×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
813×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
679×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
493×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
451×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
394×
7
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
320×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
290×

Motorizace ročníku 1999

MotorPočetSTK~cena
1.0 Benzín 40 kW48191,6 %–

Z registru vozidel

Složení Hyundai Atosu 1999 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo15,1 % · 59 vozidel
  • Itálie7,7 % · 30 vozidel
  • Rakousko4,1 % · 16 vozidel
  • Německo (NDR)1,0 % · 4 vozidla
  • Francie0,5 % · 2 vozidla
  • ostatní země0,3 % · 1 vozidlo
  • země neurčena71,4 % · 279 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Ústecký kraj11,3 % · 389 prohlídek
  • Středočeský kraj10,7 % · 371 prohlídek
  • Jihočeský kraj10,1 % · 349 prohlídek
  • ostatní67,9 % · 2 346 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá metalíza18,1 % · 91 vozidel
  • Zelená metalíza12,7 % · 64 vozidel
  • Červená metalíza11,1 % · 56 vozidel
  • Černá9,5 % · 48 vozidel
  • Šedá metalíza9,1 % · 46 vozidel
  • ostatní39,5 % · 199 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
29,1 %
evidováno u 155 vozů
Airbag
24,0 %
evidováno u 128 vozů
Tažné zařízení
14,1 %
evidováno u 75 vozů
ABS
13,9 %
evidováno u 74 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 6,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 96,9 %EURO 3 · 3,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 533 vozů Hyundai Atosu 1999 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
5,8 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
4,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
16,9 %
vyvezeno 8,1 % · zaniklo 71,3 %

Jiné ročníky Hyundai Atosu

Proklepněte konkrétní Hyundai Atos 1999

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.