Hyundai Atos 1998

Evidováno
417
Způsobilost na STK
90,8 %
Ø nájezd (medián)
129 189 km
Dovezeno (363 ks)
87 %

Způsobilé na 30 dnů 5,4 % · Nezpůsobilé 2,8 % (celkem 8,2 % bez plné způsobilosti, z 2 722 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 10,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Hyundai Atos ročníku 1998 eviduje registr 417 vozů. Aktivně jezdí 68 vozů (16,3 %), dovoz tvoří 87,1 % ročníku (363 vozů).

Ročník 199890,8 %
Model celkem92,8 %
Značka celkem94,3 %

Jak ročník stárne

Hyundai Atosu 1998 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
12 let82,1 % -
14 let81,8 % -
16 let89,3 % -
18 let89,9 % -
20 let89,8 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 40 kW (92,8 %), 1.0 Benzín (6,5 %), 1.0 Benzín 43 kW (0,7 %).

Barevně převládá modrá-metal (21,6 %), druhá nejčastější je červená-metal (16,1 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 722 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1998 mělo plnou způsobilost 90,8 %. Model jako celek dosahuje 92,8 %, tento ročník je tedy o 2,0 procentního bodu pod průměrem.

Plnou způsobilost mělo 90,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,4 % a „Nezpůsobilé“ 2,8 % ze všech prohlídek (celkem 8,2 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 129 189 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 105 640 až 153 600 km. To odpovídá asi 4 614 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Ústeckém kraji (43,7 %), pak následují Královéhradecký kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (87,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 11339,0 %
Brzdové zařízení1 24222,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 01618,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav63011,6 %
Řízení2725,0 %
Výhledy1432,6 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
792×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
510×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
499×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
324×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
310×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
255×
7
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
217×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
201×

Motorizace ročníku 1998

MotorPočetSTK~cena
1.0 Benzín 40 kW38791,0 %–

Z registru vozidel

Složení Hyundai Atosu 1998 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo14,0 % · 51 vozidel
  • Rakousko5,2 % · 19 vozidel
  • Itálie4,7 % · 17 vozidel
  • Francie0,6 % · 2 vozidla
  • Německo (NDR)0,6 % · 2 vozidla
  • země neurčena74,9 % · 272 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Ústecký kraj12,5 % · 340 prohlídek
  • Královéhradecký kraj8,6 % · 235 prohlídek
  • Jihomoravský kraj7,5 % · 203 prohlídek
  • ostatní71,4 % · 1 944 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá metalíza21,6 % · 90 vozidel
  • Červená metalíza16,1 % · 67 vozidel
  • Zelená metalíza14,6 % · 61 vozidel
  • Černá9,1 % · 38 vozidel
  • Šedá metalíza7,4 % · 31 vozidel
  • ostatní31,2 % · 130 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Airbag
27,5 %
evidováno u 116 vozů
Katalyzátor
23,7 %
evidováno u 100 vozů
ABS
14,2 %
evidováno u 60 vozů
Tažné zařízení
8,5 %
evidováno u 36 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 4,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 100,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1998 je mezi ročníky Atosu podprůměrný. Plná způsobilost je o 2,0 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Hyundai Atosu

Proklepněte konkrétní Hyundai Atos 1998

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.