Hyundai Atos 2008

Evidováno
631
Způsobilost na STK
94,9 %
Ø nájezd (medián)
61 356 km
Dovezeno (5 ks)
1 %

Způsobilé na 30 dnů 3,9 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti, z 6 190 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 34 925 Kčmedián 36 188 Kčdo 44 593 Kč

Ročník 2008 Hyundai Atosu má v českých registrech 631 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu zůstává 479 vozů (75,9 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 5 vozů (0,8 %).

Ročník 200894,9 %
Model celkem92,8 %
Značka celkem94,3 %

Jak ročník stárne

Hyundai Atosu 2008 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 18 let klesla plná způsobilost o 8,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,6 %10 000 až 40 000 km
6 let97,3 %20 000 až 60 000 km
8 let96,6 %30 000 až 80 000 km
10 let92,1 %30 000 až 90 000 km
12 let92,4 %40 000 až 100 000 km
14 let94,2 %50 000 až 110 000 km
16 let88,8 %50 000 až 120 000 km
18 let88,9 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 46 kW (98,4 %), 1.1 Benzín+LPG 46 kW (1,0 %), 1.0 Benzín 40 kW (0,6 %).

Barevně převládá modrá-metal (23,8 %), druhá nejčastější je červená-základní (18,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 6 190 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2008 mělo plnou způsobilost 94,9 %. Model jako celek dosahuje 92,8 %, tento ročník je tedy o 2,1 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 94,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 61 356 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 35 905 až 96 341 km. To odpovídá asi 3 409 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (36,2 %), pak následují Ústecký kraj a Plzeňský kraj.

Podíl dovozů (0,8 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 57938,5 %
Brzdové zařízení1 63624,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 18017,6 %
Řízení4336,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav3785,6 %
Výhledy3054,6 %
Obtěžování okolí971,4 %
Identifikace vozidla871,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
888×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
586×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
547×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
398×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
390×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
365×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
298×
8
Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1
290×

Na co se zaměřit u ročníku 2008

Závady, které technici u Hyundai Atosu 2008 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,41×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 472 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.116 let1 871
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.218 let161
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.118 let741
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.118 let820
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.119 let229

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

9,7 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P0325145×P169332×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2008

MotorPočetSTK~cena
1.1 Benzín 46 kW62194,9 %34 950 Kč

Cenový odhad

34 925
od Kč
36 188
medián Kč
44 593
do Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Hyundai Atosu ročníku 2008 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 36 188 Kč (při mediánovém nájezdu 131 186 km). Běžné rozpětí je od 34 925 do 44 593 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 45 856 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 15 900 Kč.

Z registru vozidel

Složení Hyundai Atosu 2008 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo100,0 % · 5 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj11,1 % · 686 prohlídek
  • Ústecký kraj10,3 % · 638 prohlídek
  • Plzeňský kraj9,3 % · 573 prohlídek
  • ostatní69,4 % · 4 293 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá metalíza23,8 % · 150 vozidel
  • Červená základní18,4 % · 116 vozidel
  • Červená17,0 % · 107 vozidel
  • Stříbrná metalíza12,7 % · 80 vozidel
  • Červená metalíza4,0 % · 25 vozidel
  • ostatní24,2 % · 153 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
74,0 %
evidováno u 477 vozů
Tažné zařízení
18,8 %
evidováno u 121 vozů
Katalyzátor
15,5 %
evidováno u 100 vozů
Airbag
5,6 %
evidováno u 36 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 40,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 98,5 %EURO 3 · 0,8 %EURO 6 · 0,4 %EURO 2 · 0,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 645 vozů Hyundai Atosu 2008 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
26,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
4,8 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
76,1 %
vyvezeno 2,3 % · zaniklo 18,8 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2008 patří u Atosu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,1 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Hyundai Atosu

Proklepněte konkrétní Hyundai Atos 2008

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.