Hyundai Atos 2006

Evidováno
780
Způsobilost na STK
93,5 %
Ø nájezd (medián)
74 651 km
Dovezeno (60 ks)
8 %

Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti, z 7 702 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 21 119 Kčmedián 30 000 Kčdo 35 000 Kč

V roce 2006 eviduje registr Hyundai Atosu 780 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. V provozu jich zůstává 487 vozů (62,4 %); ze zahraničí dovezeno 60 vozů (7,7 %).

Ročník 200693,5 %
Model celkem92,8 %
Značka celkem94,3 %

Jak ročník stárne

Hyundai Atosu 2006 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 9,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky94,6 %20 000 až 40 000 km
6 let93,8 %20 000 až 60 000 km
8 let93,2 %30 000 až 80 000 km
10 let92,9 %40 000 až 100 000 km
12 let91,4 %50 000 až 110 000 km
14 let91,2 %60 000 až 120 000 km
16 let90,3 %60 000 až 130 000 km
18 let87,9 %70 000 až 140 000 km
20 let85,6 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 46 kW (92,7 %), 1.1 Benzín 43 kW (6,4 %), 1.1 Benzín+LPG 46 kW (0,5 %).

Barevně převládá modrá-metal (13,8 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (13,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 7 702 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2006 mělo plnou způsobilost 93,5 %. Model jako celek dosahuje 92,8 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 74 651 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 45 064 až 111 417 km. To odpovídá asi 3 733 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Ústeckém kraji (42,2 %), pak následují Plzeňský kraj a Středočeský kraj.

Podíl dovozů (7,7 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku4 57839,7 %
Brzdové zařízení2 79924,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 98117,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav6926,0 %
Řízení5674,9 %
Výhledy5384,7 %
Obtěžování okolí2262,0 %
Identifikace vozidla1411,2 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 680×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 038×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
988×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
750×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
642×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
612×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
522×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
391×

Na co se zaměřit u ročníku 2006

Závady, které technici u Hyundai Atosu 2006 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2B1,85×
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B1,35×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 704 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.318 let90
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.118 let741
Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.219 let159

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

11 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P0325180×P169316×P034015×P169215×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2006

MotorPočetSTK~cena
1.1 Benzín 46 kW72393,5 %32 500 Kč
1.1 Benzín 43 kW5092,8 %–

Cenový odhad

21 119
od Kč
30 000
medián Kč
35 000
do Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Hyundai Atosu ročníku 2006 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 30 000 Kč (při mediánovém nájezdu 95 213 km). Běžné rozpětí je od 21 119 do 35 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 40 233 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 14 517 Kč.

Z registru vozidel

Složení Hyundai Atosu 2006 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo71,7 % · 43 vozidel
  • Francie1,7 % · 1 vozidlo
  • Itálie1,7 % · 1 vozidlo
  • Lucembursko1,7 % · 1 vozidlo
  • Rakousko1,7 % · 1 vozidlo
  • ostatní země1,7 % · 1 vozidlo
  • země neurčena20,0 % · 12 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Ústecký kraj15,7 % · 1 210 prohlídek
  • Plzeňský kraj10,9 % · 843 prohlídek
  • Středočeský kraj10,6 % · 816 prohlídek
  • ostatní62,7 % · 4 833 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá metalíza13,8 % · 108 vozidel
  • Stříbrná metalíza13,5 % · 105 vozidel
  • Červená základní8,6 % · 67 vozidel
  • Červená metalíza8,1 % · 63 vozidel
  • Modrá tmavá6,9 % · 54 vozidel
  • ostatní49,1 % · 383 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
17,9 %
evidováno u 155 vozů
Katalyzátor
16,7 %
evidováno u 145 vozů
ABS
11,9 %
evidováno u 103 vozů
Airbag
6,1 %
evidováno u 53 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 36,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 93,1 %EURO 3 · 6,3 %EURO 5 · 0,3 %EURO 2 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 866 vozů Hyundai Atosu 2006 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
26,7 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
4,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
62,7 %
vyvezeno 4,8 % · zaniklo 29,6 %

Jiné ročníky Hyundai Atosu

Proklepněte konkrétní Hyundai Atos 2006

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.