Hyundai Atos 2004

Evidováno
297
Způsobilost na STK
93,0 %
Ø nájezd (medián)
80 565 km
Dovezeno (90 ks)
30 %

Způsobilé na 30 dnů 4,1 % · Nezpůsobilé 2,5 % (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti, z 2 977 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Hyundai Atos ročníku 2004 eviduje registr 297 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Aktivně jezdí 158 vozů (53,2 %), dovoz tvoří 30,3 % ročníku (90 vozů).

Ročník 200493,0 %
Model celkem92,8 %
Značka celkem94,3 %

Jak ročník stárne

Hyundai Atosu 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 22 let klesla plná způsobilost o 2,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky93,9 % -
6 let91,0 % -
8 let90,2 % -
10 let94,5 % -
12 let89,9 % -
14 let90,7 % -
16 let91,4 % -
18 let87,0 % -
20 let90,8 % -
22 let91,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 43 kW (98,7 %), 1.1 Benzín+LPG 43 kW (1,3 %).

Barevně převládá modrá-metal (27,9 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (18,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 977 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 93,0 %. Model jako celek dosahuje 92,8 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 93,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,1 % a „Nezpůsobilé“ 2,5 % ze všech prohlídek (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,9 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2002 (91,1 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 80 565 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 51 376 až 117 870 km. To odpovídá asi 3 662 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Ústeckém kraji (46,8 %), pak následují Královéhradecký kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 38340,2 %
Brzdové zařízení1 42424,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 12719,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav3846,5 %
Řízení2434,1 %
Výhledy2173,7 %
Identifikace vozidla871,5 %
Obtěžování okolí631,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
866×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
548×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
535×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
464×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
336×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
246×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
221×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
186×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

5,4 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P032516×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 051 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2004

MotorPočetSTK~cena
1.1 Benzín 43 kW29393,2 %25 000 Kč

Z registru vozidel

Složení Hyundai Atosu 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo38,9 % · 35 vozidel
  • Itálie12,2 % · 11 vozidel
  • Belgie2,2 % · 2 vozidla
  • Rakousko2,2 % · 2 vozidla
  • Švýcarsko2,2 % · 2 vozidla
  • ostatní země2,2 % · 2 vozidla
  • země neurčena40,0 % · 36 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Ústecký kraj18,4 % · 547 prohlídek
  • Královéhradecký kraj11,7 % · 348 prohlídek
  • Jihomoravský kraj9,2 % · 273 prohlídek
  • ostatní60,8 % · 1 809 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá metalíza27,9 % · 83 vozidel
  • Stříbrná metalíza18,5 % · 55 vozidel
  • Šedá metalíza9,8 % · 29 vozidel
  • Zelená metalíza9,8 % · 29 vozidel
  • Šedá6,4 % · 19 vozidel
  • ostatní27,6 % · 82 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
20,1 %
evidováno u 74 vozů
Tažné zařízení
10,8 %
evidováno u 40 vozů
ABS
10,8 %
evidováno u 40 vozů
Airbag
7,6 %
evidováno u 28 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 30,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 84,7 %EURO 4 · 13,5 %EURO 5 · 0,9 %EURO 2 · 0,9 %

Jiné ročníky Hyundai Atosu

Proklepněte konkrétní Hyundai Atos 2004

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.