Honda CR-V 2017
1.6 Nafta 118 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 2,3 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti, z 557 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 288 353 Kčmedián 325 000 Kčdo 363 338 Kč
V nabídce Hondy CR-V ročníku 2017 obsadila motorizace 1.6 Nafta 118 kW druhá pozici: 117 vozů (32,1 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem N16A4 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 98,0 % |
| 100-200 000 km | 95,4 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 97,5 % (557 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2017 (ročník průměrně 97,2 %).
Plnou způsobilost mělo 97,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Nafta 118 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1 | A | 1,78× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1 | A | 1,37× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 15 let | 5 850 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 15 let | 3 259 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 117 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Hondy CR-V 2017
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 182 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 432 000 Kč |
| 150 000 km | 362 000 Kč |
| 200 000 km | 309 000 Kč |
| 250 000 km | 273 000 Kč |
| 300 000 km | 225 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.6 Nafta 118 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 325 000 Kč (při typickém nájezdu 182 334 km). Běžné rozmezí je 288 353–363 338 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2017 (350 424 Kč) je tato motorizace o 7 % níže.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 432 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 225 000 Kč.