Proklepniproklepni
Kód motoru

Motor N22B3

Kompletní recenze motoru N22B3: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 110 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

NM
Palivo
110 kW
Výkon (150 k)
~2 199 cm³
Objem
6,8 l/100 km
Ø spotřeba
179 g/km
Ø CO₂
189 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 741 kg· Produkce 2010-2012· Ø stáří provozovaných vozidel 14,9 roku (medián 15 let)· Pořadí popularity #1155· Pořadí spolehlivosti #766 z 2 382
Evidováno
1 563
V provozu
1 311
Způsobilost na STK
95,9 %
STK kontrol
12 339

Způsobilé na 30 dnů 3,9 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti, z 12 339 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,9 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

N22B3 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 1 563 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Honda.

Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 2 199 cm³ a výkonu 110 kW (149 HP). Vyráběl se v letech 2010–2012.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let92,5 %362 kontrol
Stáří 4–7 let97,0 %3 498 kontrol
Stáří 8–12 let96,3 %7 703 kontrol
Stáří 13+ let95,3 %3 167 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km96,6 %3 179 kontrol
100 000–200 000 km96,4 %7 504 kontrol
200 000–300 000 km95,7 %3 406 kontrol
Nad 300 000 km95,3 %596 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 12 339 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 95,8 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení313× (40,6 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav131× (17,0 %)
Identifikace vozidla95× (12,3 %)
Obtěžování okolí78× (10,1 %)
Brzdové zařízení62× (8,1 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru N22B3 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

ZávadaČastěji
Překročení max. přípustných otáček motoruObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.7B2,14×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,3×
Vůle v uložení stabilizátoruNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1B1,27×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

5,5 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P011349×P050445×P064520×P010220×P008715×P16CD12×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor N22B3

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
21×

Vozidla s motorem N22B3

Značka a modelPočet
Honda CR-V1 554
Honda Honda CR-V7
Honda CR-V 2.2i-Dtec Dpf1
Honda Honda CR-V1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru N22B3 podle modelu.

Značka a modelSTK
Honda CR-V95,9 %

Značky používající tento motor

Honda

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód N22B3 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Honda CR-V (2007–2013): 1 554 kusů
  • Honda Honda CR-V (2011): 7 kusů
  • Honda CR-V 2.2i-Dtec Dpf: 1 kus
  • Honda Honda CR-V: 1 kus

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 1 131 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2011 (456 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 432 vozidel s tímto motorem.

2011
2007 (1)2013 (11)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Hlavní město Praha251 vozidel
Středočeský kraj230 vozidel
Jihomoravský kraj181 vozidel
Jihočeský kraj136 vozidel
Moravskoslezský kraj125 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem N22B3 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod106 317 km
  • medián153 335 km
  • čtvrtina prohlídek nad204 234 km

Z 15 164 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
20103518,0 %
20114569,6 %
201230410,2 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem N22B3

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.