Honda CR-V 2001

Evidováno
247
Způsobilost na STK
93,0 %
Ø nájezd (medián)
187 007 km
Dovezeno (88 ks)
36 %

Způsobilé na 30 dnů 5,9 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti, z 2 249 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Hondu CR-V ročníku 2001 eviduje registr 247 vozů. Aktivně jezdí 133 vozů (53,8 %), dovoz tvoří 35,6 % ročníku (88 vozů).

Ročník 200193,0 %
Model celkem94,6 %
Značka celkem94,1 %

Jak ročník stárne

Hondy CR-V 2001 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 10 let a 24 let klesla plná způsobilost o 7,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
10 let95,0 % -
12 let91,8 % -
14 let95,6 % -
16 let93,3 % -
18 let89,0 % -
20 let93,2 % -
22 let92,0 % -
24 let87,7 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 108 kW (73,7 %), 2.0 Benzín+LPG 108 kW (13,8 %), 2.0 Benzín (12,6 %).

Barevně převládá šedá-světlá (14,2 %), druhá nejčastější je šedá-metal (13,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 249 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2001 mělo plnou způsobilost 93,0 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,7 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,4 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 187 007 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 143 609 až 233 668 km. To odpovídá asi 7 480 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,4 %), pak následují Jihomoravský kraj a Praha.

Vysoký podíl dovozů (35,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 40540,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 08818,2 %
Brzdové zařízení1 02617,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav5539,2 %
Řízení4337,2 %
Výhledy2884,8 %
Identifikace vozidla1141,9 %
Obtěžování okolí741,2 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
889×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
615×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
492×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
361×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
273×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
260×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
239×
8
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
212×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 891 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2001

MotorPočetSTK~cena
2.0 Benzín 108 kW18293,3 %–

Z registru vozidel

Složení Hondy CR-V 2001 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo25,0 % · 22 vozidel
  • Itálie19,3 % · 17 vozidel
  • Francie3,4 % · 3 vozidla
  • Rakousko3,4 % · 3 vozidla
  • Švýcarsko2,3 % · 2 vozidla
  • ostatní země3,4 % · 3 vozidla
  • země neurčena43,2 % · 38 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj16,4 % · 369 prohlídek
  • Jihomoravský kraj15,0 % · 338 prohlídek
  • Hlavní město Praha12,4 % · 279 prohlídek
  • ostatní56,2 % · 1 263 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá světlá14,2 % · 35 vozidel
  • Šedá metalíza13,8 % · 34 vozidel
  • Černá11,3 % · 28 vozidel
  • Zelená tmavá9,7 % · 24 vozidel
  • Modrá tmavá8,1 % · 20 vozidel
  • ostatní42,9 % · 106 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
68,3 %
evidováno u 220 vozů
Tažné zařízení
60,9 %
evidováno u 196 vozů
Airbag
46,9 %
evidováno u 151 vozů
Katalyzátor
31,1 %
evidováno u 100 vozů
Pohon na plyn
16,5 %
evidováno u 53 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 25,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 92,7 %EURO 2 · 7,3 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2001 je mezi ročníky CR-V podprůměrný. Plná způsobilost je o 1,7 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Hondy CR-V

Proklepněte konkrétní Hondu CR-V 2001

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.