Ford Transit Custom 2017

2.0 Nafta 96 kW

Kód motoru: YMFS · 5 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
96 kW
Výkon (131 k)
~2 000 cm³
Objem
6,3 l/100 km
Ø spotřeba
163 g/km
Ø CO₂
160 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 2 096 kg· rozvor 3 166 mm· délka 5 222 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
264
V provozu
259
Způsobilost na STK
95,7 %
STK kontrol
1 237

Způsobilé na 30 dnů 4,0 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti, z 1 237 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 258 538 Kčmedián 279 000 Kčdo 299 000 Kč

V nabídce Fordu Transit Customu ročníku 2017 obsadila motorizace 2.0 Nafta 96 kW první pozici: 264 vozů (58,8 % ročníku).

Tato motorizace95,7 %
Ročník celkem95,5 %
Model celkem95,1 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,6 %
100-200 000 km95,2 %
200-300 000 km92,9 %
nad 300 000 km94,3 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,7 % (1 237 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2017 (ročník průměrně 95,5 %).

Plnou způsobilost mělo 95,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti).

Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 2.0 Nafta 77 kW (95,4 %).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 96 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1A3,81×
Prachovka na hnacím hřídeli kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1A2,55×
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1A2,41×
Opotřebený mechanismus parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1A2,24×
Poškozené prachovky řízeníŘízení · kód 2.1.3.7.1A2,0×
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1A1,99×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.17 let446
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.47 let82
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.18 let783
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.18 let438
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.18 let287
Zobrazit všech 10 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.28 let1 056
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.18 let492
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.19 let213
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.19 let459
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.110 let406

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,2 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 264 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

YMFS
58,7 %155 ks
YMF6
39,0 %103 ks
CYFF
1,1 %3 ks
CVFF
0,8 %2 ks
DRFF
0,4 %1 ks

Další motorizace Fordu Transit Customu 2017

Cenový odhad

258 538
od Kč
279 000
medián Kč
299 000
do Kč

Při nájezdu kolem 260 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km351 000 Kč
200 000 km315 000 Kč
250 000 km285 000 Kč
300 000 km239 000 Kč
350 000 km223 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 96 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 279 000 Kč (při typickém nájezdu 260 000 km). Běžné rozmezí je 258 538–299 000 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2017 (298 119 Kč) je tato motorizace o 6 % níže.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 351 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 223 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu Transit Customu

Proklepněte konkrétní Ford Transit Custom 2017 2.0 Nafta 96 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.