FORD TOURNEO 2004
Ročník 2004 modelu FORD TOURNEO je v registrech zastoupen 335 kusy. Z toho v provozu zůstává 164 (49,0 %) a 157 kusů (46,9 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.8 Nafta 66 kW (86,0 %), 1.8 Benzín 85 kW (9,3 %), 2.0 Nafta 62 kW (2,1 %).
Barevně převládá bílá (7,5 %), druhá nejčastější je bílá (6,9 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 3 468 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 prošlo úspěšně 90,6 %. Model jako celek dosahuje 93,0 %, tento ročník je tedy o 2,4 procentního bodu pod průměrem.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,1 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 218 149 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 165 671 až 278 788 km. To odpovídá cca 9 916 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (49,1 %), následují Praha a Plzeňský kraj.
Vysoký podíl dovozů (46,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (1 238×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (693×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (669×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (38,2 % všech zjištěných závad).
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2004 je v rámci TOURNEO podprůměrný. Úspěšnost STK je o 2,4 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.
Motorizace ročníku 2004
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.8 Nafta 66 kW | 288 | 91,4 % | – |