FORD TOURNEO 2003

Registrovaných
332
STK úspěšnost
90,4 %
Ø nájezd (medián)
229 382 km
Dovezeno (166 ks)
50 %

Ročník 2003 modelu FORD TOURNEO je v registrech zastoupen 332 kusy. Z toho v provozu zůstává 150 (45,2 %) a 166 kusů (50,0 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.8 Nafta 66 kW (82,8 %), 1.8 Benzín 85 kW (8,1 %), 2.0 Nafta 92 kW (3,6 %).

Barevně převládá stříbrná (6,0 %), druhá nejčastější je bílá (5,7 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 3 349 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2003 prošlo úspěšně 90,4 %. Model jako celek dosahuje 93,0 %, tento ročník je tedy o 2,5 procentního bodu pod průměrem.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 229 382 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 169 704 až 290 761 km. To odpovídá cca 9 973 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (50,7 %), následují Praha a Plzeňský kraj.

Vysoký podíl dovozů (50,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady

Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (1 126×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (680×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (647×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (37,9 % všech zjištěných závad).

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2003 je v rámci TOURNEO podprůměrný. Úspěšnost STK je o 2,5 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Motorizace ročníku 2003

MotorPočetSTK~cena
1.8 Nafta 66 kW27590,6 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 126×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
680×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
647×
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
500×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
442×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
366×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
327×
8
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
230×

Proklepněte konkrétní FORD TOURNEO 2003

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.