Ford Fiesta 2004

1.4 Benzín 59 kW

Kód motoru: 1.4 DURATEC 16V FXJB · 11 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
59 kW
Výkon (80 k)
~1 400 cm³
Objem
6,4 l/100 km
Ø spotřeba
154 g/km
Ø CO₂
167 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 101 kg· rozvor 2 486 mm· délka 3 917 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
672
V provozu
495
Způsobilost na STK
93,9 %
STK kontrol
7 180

Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti, z 7 180 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 26 225 Kčmedián 36 932 Kčdo 39 746 Kč

V nabídce Fordu Fiesty ročníku 2004 obsadila motorizace 1.4 Benzín 59 kW druhá pozici: 672 vozů (20,4 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1.4 DURATEC 16V FXJB (dalších 10 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace93,9 %
Ročník celkem93,6 %
Model celkem93,1 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,7 %
100-200 000 km92,0 %
200-300 000 km91,5 %
nad 300 000 km89,8 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,9 % (7 180 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2004 (ročník průměrně 93,6 %).

Plnou způsobilost mělo 93,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 59 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B1,73×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,53×
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B1,46×
Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4B1,46×
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B1,4×
Nedostatečná brzdná sílaBrzdové zařízení · kód 1.2.1.1.1B1,32×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.317 let533
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.417 let620
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.117 let574
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.117 let2 639
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.117 let12 972
Zobrazit všech 15 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.117 let4 009
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.117 let20 240
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.218 let1 495
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.118 let12 604
Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.118 let1 495
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.318 let2 328
Nedostatečná brzdná sílakód 1.2.1.1.119 let332
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.119 let4 819
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.119 let3 430
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.220 let780

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,5 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 672 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

1.4 DURATEC 16V FXJB
59,7 %401 ks
FXJB
23,5 %158 ks
FXJA
10,6 %71 ks
1.4 DURATEC 16V FXJA
5,2 %35 ks
1.6 DURATEC 16V FXJB
0,1 %1 ks

Další motorizace Fordu Fiesty 2004

Cenový odhad

26 225
od Kč
36 932
medián Kč
39 746
do Kč

Při nájezdu kolem 195 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km51 000 Kč
150 000 km43 000 Kč
200 000 km36 000 Kč
250 000 km31 000 Kč
300 000 km25 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Benzín 59 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 36 932 Kč (při typickém nájezdu 195 308 km). Běžné rozmezí je 26 225–39 746 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2004 (31 473 Kč) je tato motorizace o 17 % výše.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 51 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 25 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu Fiesty

Proklepněte konkrétní Ford Fiestu 2004 1.4 Benzín 59 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.