Ford Fiesta 1999

Evidováno
3 022
Způsobilost na STK
89,4 %
Ø nájezd (medián)
102 531 km
Dovezeno (2 235 ks)
74 %

Způsobilé na 30 dnů 6,9 % · Nezpůsobilé 2,7 % (celkem 9,6 % bez plné způsobilosti, z 20 463 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 27 000 Kčobvykle 40 000 Kčdo 60 000 Kč

V roce 1999 eviduje registr Fordu Fiesty 3 022 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu jich zůstává 463 vozů (15,3 %); ze zahraničí dovezeno 2 235 vozů (74,0 %).

Ročník 199989,4 %
Model celkem93,1 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Fordu Fiesty 1999 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
10 let85,8 %50 000 až 120 000 km
12 let85,3 %60 000 až 130 000 km
14 let85,4 %60 000 až 140 000 km
16 let84,2 %70 000 až 150 000 km
18 let81,3 %60 000 až 150 000 km
20 let81,9 %60 000 až 150 000 km
22 let85,8 %60 000 až 150 000 km
24 let86,7 % -
26 let85,8 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín 44 kW (39,3 %), 1.2 Benzín 55 kW (34,1 %), 1.8 Nafta 44 kW (9,2 %).

Barevně převládá modrá-metal (13,3 %), druhá nejčastější je modrá-tmavá (11,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 20 463 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 mělo plnou způsobilost 89,4 %. Model jako celek dosahuje 93,1 %, tento ročník je tedy o 3,7 procentního bodu pod průměrem.

Plnou způsobilost mělo 89,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,9 % a „Nezpůsobilé“ 2,7 % ze všech prohlídek (celkem 9,6 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 102 531 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 65 954 až 144 176 km. To odpovídá asi 3 797 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (41,7 %), pak následují Ústecký kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (74,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku21 47440,3 %
Brzdové zařízení15 80329,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení5 60710,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav5 37110,1 %
Řízení2 4094,5 %
Výhledy1 4122,6 %
Identifikace vozidla9031,7 %
Jiné vybavení3590,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
8 613×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
5 563×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
4 244×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
3 206×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
2 473×
6
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
2 354×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
1 850×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
1 534×

Na co se zaměřit u ročníku 1999

Závady, které technici u Fordu Fiesty 1999 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozený VIN (koroze, úpravy)Identifikace vozidla · kód 0.2.1.2B4,84×
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B2,06×
Únik brzdové kapaliny z potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.2.3C1,98×
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B1,98×
Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2B1,95×
Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2B1,5×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 426 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.115 let296
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.117 let8 473
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.117 let20 240
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.117 let12 972
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.417 let4 263
Zobrazit všech 19 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.218 let446
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.118 let12 604
Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.118 let1 495
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.318 let2 328
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.118 let4 171
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.119 let834
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.119 let3 430
Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.320 let351
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.220 let780
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.120 let438
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.120 let2 954
Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.222 let231
Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.222 let464
Poškozený VIN (koroze, úpravy)kód 0.2.1.223 let198

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 1999

MotorPočetSTK~cena
1.3 Benzín 44 kW1 18989,7 %36 000 Kč
1.2 Benzín 55 kW1 03189,2 %43 000 Kč
1.8 Nafta 44 kW27789,3 %51 000 Kč
1.3 Benzín 37 kW25789,1 %34 000 Kč

Cenový odhad

27 000
od Kč
40 000
obvykle Kč
60 000
do Kč

Při nájezdu kolem 100 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km54 000 Kč
100 000 km40 000 Kč
150 000 km32 000 Kč
200 000 km26 000 Kč
250 000 km24 000 Kč

Cenový odhad

Odhadovaná cena Ford Fiesty ročníku 1999 je při nájezdu kolem 100 000 km přibližně 40 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 27 000 a 60 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Nájezd 100 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 54 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 24 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fordu Fiesty 1999 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo12,3 % · 275 vozidel
  • Itálie4,8 % · 107 vozidel
  • Rakousko1,3 % · 29 vozidel
  • Francie0,9 % · 21 vozidel
  • Německo (NDR)0,8 % · 17 vozidel
  • ostatní země0,6 % · 14 vozidel
  • země neurčena79,3 % · 1 772 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj15,5 % · 3 166 prohlídek
  • Ústecký kraj11,5 % · 2 359 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj10,1 % · 2 065 prohlídek
  • ostatní62,9 % · 12 873 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá metalíza13,3 % · 402 vozidel
  • Modrá tmavá11,8 % · 357 vozidel
  • Červená základní9,3 % · 280 vozidel
  • Zelená metalíza6,7 % · 203 vozidel
  • Bílá6,7 % · 202 vozidel
  • ostatní52,2 % · 1 578 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Airbag
37,1 %
evidováno u 1 295 vozů
Katalyzátor
32,0 %
evidováno u 1 117 vozů
ABS
17,2 %
evidováno u 600 vozů
Tažné zařízení
16,4 %
evidováno u 573 vozů
Klimatizace
5,7 %
evidováno u 199 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 6,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 96,7 %EURO 3 · 2,5 %EURO 1 · 0,8 %

Majitelé a osud v registru

Z 3 486 vozů Fordu Fiesty 1999 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
6,8 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
4,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
15,0 %
vyvezeno 1,2 % · zaniklo 80,3 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1999 je mezi ročníky Fiesty podprůměrný. Plná způsobilost je o 3,7 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Fordu Fiesty

Proklepněte konkrétní Ford Fiestu 1999

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.