Ford Escort 1999
1.8 Nafta 66 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 601 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 82,6 % | 448 | 78 |
| 100-200 000 km | 87,1 % | 93 | 12 |
| 200-300 000 km | 88,6 % | 35 | 4 |
1.8 Nafta 66 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Fordu Escortu ročníku 1999. V registrech je evidováno 601 vozů (26,9 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1.8 TCI D RFS (dalších 19 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 89,5 % (2 823 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,8 procentního bodu) v rámci ročníku 1999 (ročník průměrně 91,3 %).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 1.8 Nafta (90,1 %).
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).