Ford Escort 1991
1.8 Nafta 44 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 3,9 % · Nezpůsobilé 1,5 % (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti, z 389 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 29,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 78 000 Kčobvykle 128 000 Kčdo 215 000 Kč
Pátá nejpočetnější motorizace u Fordu Escortu ročníku 1991 je 1.8 Nafta 44 kW - registr eviduje 148 vozů (2,0 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1.8 DIESEL IDI RTH (dalších 24 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 92,4 % (389 prohlídek), tedy o 2,2 procentního bodu pod průměrem mezi motory ročníku 1991 (ročník průměrně 94,6 %).
Plnou způsobilost mělo 92,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti).
Rozložení kódů motoru
Z 148 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Fordu Escortu 1991
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 116 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 165 000 Kč |
| 100 000 km | 132 000 Kč |
| 150 000 km | 111 000 Kč |
| 200 000 km | 94 000 Kč |
| 250 000 km | 90 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.8 Nafta 44 kW vychází při nájezdu kolem 116 000 km na přibližně 128 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 78 000 a 215 000 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 165 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 90 000 Kč.
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).