Fiat Tipo 2018

1.4 Benzín 88 kW

Kód motoru: 940B7000

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
88 kW
Výkon (120 k)
~1 400 cm³
Objem
6,2 l/100 km
Ø spotřeba
143 g/km
Ø CO₂
200 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 365 kg· rozvor 2 638 mm· délka 4 472 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzín

Charakter motoru

Moderní přeplňovaný benzínový motor malého objemu kombinuje nízkou emisní stopu s dobrým výkonem. Klíčová je pravidelná výměna oleje a kontrola řetězu rozvodů.

Evidováno
45
V provozu
44
Způsobilost na STK
98,3 %
STK kontrol
174

Způsobilé na 30 dnů 1,7 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 1,7 % bez plné způsobilosti, z 174 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 206 641 Kčmedián 242 500 Kčdo 279 900 Kč

V nabídce Fiatu Tipo ročníku 2018 obsadila motorizace 1.4 Benzín 88 kW druhá pozici: 45 vozů (18,8 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 940B7000.

Tato motorizace98,3 %
Ročník celkem97,1 %
Model celkem95,6 %
Značka celkem92,7 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 98,3 % (174 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,2 procentního bodu) mezi motory ročníku 2018 (ročník průměrně 97,1 %).

Plnou způsobilost mělo 98,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 1,7 % bez plné způsobilosti).

Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 1.6 Benzín 81 kW (97,7 %).

Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 88 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Menší poškození čelního sklaVýhledy · kód 3.2.1.2A1,31×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 436 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.27 let302

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 502 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace Fiatu Tipo 2018

Cenový odhad

206 641
od Kč
242 500
medián Kč
279 900
do Kč

Při nájezdu kolem 94 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km265 000 Kč
75 000 km248 000 Kč
100 000 km240 000 Kč
125 000 km225 000 Kč
150 000 km208 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Benzín 88 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 242 500 Kč (při typickém nájezdu 94 380 km). Běžné rozmezí je 206 641–279 900 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2018 (200 121 Kč) je tato motorizace o 21 % výše.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 265 000 Kč, s nájezdem 150 000 km na 208 000 Kč.

Jiné ročníky Fiatu Tipo

Proklepněte konkrétní Fiat Tipo 2018 1.4 Benzín 88 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.