Fiat Multipla
Způsobilé na 30 dnů 6,4 % · Nezpůsobilé 1,5 % (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti, z 25 483 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Fiat Multipla má v evidenci 3 308 vozů. V provozu jich zůstává 898 vozů (27,1 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 1998 do 2009, tedy napříč 12 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 1999 (1 186 vozů).
Způsobilost Multiply na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Multiply.
Z 25 453 STK prohlídek za roky 1998–2010.
Vážné závady podle stáří
Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 87,5 % po 92,0 %. Celkový vážený průměr modelu je 91,2 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 91,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,4 % a „Nezpůsobilé“ 1,5 % ze všech prohlídek (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti).
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Ročníky Multiply
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 1.6 Benzín 76 kWkód 182B6000 | 1 186 | 91,2 % |
| 1.9 Nafta 77 kWkód 182 B 4.000 | 877 | 91,2 % |
| 1.9 Nafta 85 kWkód 186A8000 | 321 | 91,5 % |
| 1.9 Nafta 81 kWkód 186 A 6.000 | 320 | 90,8 % |
| 1.6 Benzín+CNG 76 kWkód 182B6000 | 292 | 90,7 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u Multiply nejčastější motorizace: benzín 76 kW (35,9 %), nafta 77 kW (26,5 %), nafta 85 kW (9,7 %). Složení motorů je smíšené. U Multiply jednoznačně převažuje diesel (50,6 %).
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 12,2 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 4 172 vozů Fiatu Multiply v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Fiatu Multiply podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo22,5 % · 612 vozidel
- Itálie13,1 % · 356 vozidel
- Rakousko5,9 % · 160 vozidel
- Francie2,5 % · 68 vozidel
- Švýcarsko1,4 % · 39 vozidel
- ostatní země4,8 % · 130 vozidel
- země neurčena49,9 % · 1 360 vozidel
Provoz a původ
Průměrná Multipla v registru má 25,1 roku. Dovezených kusů je 2 725 (82,4 %), což je znatelně nad průměrem trhu.
Doporučení
Při výběru ojetiny Multiply stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 91,7 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).