Fiat Multipla 2006

Evidováno
99
Způsobilost na STK
92,0 %
Ø nájezd (medián)
176 136 km
Dovezeno (52 ks)
53 %

Způsobilé na 30 dnů 6,1 % · Nezpůsobilé 1,5 % (celkem 7,6 % bez plné způsobilosti, z 968 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Fiat Multiplu ročníku 2006 eviduje registr 99 vozů. Aktivně jezdí 53 vozů (53,5 %), dovoz tvoří 52,5 % ročníku (52 vozů).

Ročník 200692,0 %
Model celkem91,2 %
Značka celkem92,7 %

Jak ročník stárne

Fiatu Multiply 2006 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 12 let a 14 let klesla plná způsobilost o 3,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
12 let91,8 % -
14 let88,7 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 88 kW (40,4 %), 1.6 Benzín+CNG 76 kW (26,3 %), 1.6 Benzín 76 kW (20,2 %).

Barevně převládá šedá-metal (12,1 %), druhá nejčastější je černá (11,1 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 968 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2006 mělo plnou způsobilost 92,0 %. Model jako celek dosahuje 91,2 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,8 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 92,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,1 % a „Nezpůsobilé“ 1,4 % ze všech prohlídek (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 176 136 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 131 059 až 213 154 km. To odpovídá asi 8 807 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (36,6 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (52,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku93135,8 %
Brzdové zařízení53520,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení49118,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav28210,9 %
Řízení1626,2 %
Výhledy1325,1 %
Obtěžování okolí662,5 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
360×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
181×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
180×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
169×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
124×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
122×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
101×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
97×

Motorizace ročníku 2006

MotorPočetSTK~cena
1.9 Nafta 88 kW4092,2 %–

Z registru vozidel

Složení Fiatu Multiply 2006 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Itálie38,5 % · 20 vozidel
  • Německo26,9 % · 14 vozidel
  • Francie9,6 % · 5 vozidel
  • Rakousko3,8 % · 2 vozidla
  • Belgie1,9 % · 1 vozidlo
  • ostatní země9,6 % · 5 vozidel
  • země neurčena9,6 % · 5 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj17,1 % · 166 prohlídek
  • Středočeský kraj15,4 % · 149 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj14,3 % · 138 prohlídek
  • ostatní53,2 % · 515 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza12,1 % · 12 vozidel
  • Černá11,1 % · 11 vozidel
  • Oranžová metalíza11,1 % · 11 vozidel
  • Modrá10,1 % · 10 vozidel
  • Bílá8,1 % · 8 vozidel
  • ostatní47,5 % · 47 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
45,9 %
evidováno u 78 vozů
Tažné zařízení
45,9 %
evidováno u 78 vozů
Pohon na plyn
12,4 %
evidováno u 21 vozů
Katalyzátor
11,2 %
evidováno u 19 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 31,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 90,7 %EURO 3 · 7,4 %EURO 5 · 1,9 %

Jiné ročníky Fiatu Multiply

Proklepněte konkrétní Fiat Multiplu 2006

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.