FIAT MULTIPLA 2000

Registrovaných
741
STK úspěšnost
92,0 %
Ø nájezd (medián)
197 315 km
Dovezeno (649 ks)
88 %

Ročník 2000 modelu FIAT MULTIPLA je v registrech zastoupen 741 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 182 (24,6 %) a 649 kusů (87,6 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 77 kW (47,2 %), 1.6 Benzín 76 kW (35,4 %), 1.6 Benzín+CNG 76 kW (10,5 %).

Barevně převládá modrá-metal (14,4 %), druhá nejčastější je šedá-metal (13,8 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 5 384 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 prošlo úspěšně 92,0 %. Model jako celek dosahuje 92,0 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,4 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 197 315 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 162 655 až 238 628 km. To odpovídá cca 7 589 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (43,5 %), následují Jihomoravský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (87,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: slabý brzdný účinek parkovací brzdy (88×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (43,2 % všech zjištěných závad).

Motorizace ročníku 2000

MotorPočetSTK~cena
1.9 Nafta 77 kW35091,9 %
1.6 Benzín 76 kW26291,8 %
1.6 Benzín+CNG 76 kW7891,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 689×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
911×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
867×
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
664×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
596×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
456×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
421×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
416×

Jiné ročníky FIAT MULTIPLA

Proklepněte konkrétní FIAT MULTIPLA 2000

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.