Fiat Multipla 1999

Evidováno
1 186
Způsobilost na STK
91,5 %
Ø nájezd (medián)
185 185 km
Dovezeno (1 104 ks)
93 %

Způsobilé na 30 dnů 6,0 % · Nezpůsobilé 1,5 % (celkem 7,6 % bez plné způsobilosti, z 8 053 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 11,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Fiat Multipla ročníku 1999 má v ČR 1 186 vozů. Jde zároveň o rok s nejvyšším počtem registrací tohoto modelu v ČR. V provozu jich zůstává 244 vozů (20,6 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 93,1 % (1 104 vozů).

Ročník 199991,5 %
Model celkem91,2 %
Značka celkem92,7 %

Jak ročník stárne

Fiatu Multiply 1999 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 10 let a 24 let klesla plná způsobilost o 6,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
10 let88,2 %120 000 až 170 000 km
12 let87,4 %130 000 až 190 000 km
14 let89,7 %150 000 až 210 000 km
16 let87,4 %170 000 až 230 000 km
18 let88,7 %180 000 až 240 000 km
20 let87,4 % -
22 let88,5 % -
24 let81,7 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 76 kW (54,2 %), 1.9 Nafta 77 kW (38,6 %), 1.6 Benzín+LPG 76 kW (4,0 %).

Barevně převládá modrá-metal (14,1 %), druhá nejčastější je šedá-metal (11,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 8 053 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 mělo plnou způsobilost 91,5 %. Model jako celek dosahuje 91,2 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 91,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,0 % a „Nezpůsobilé“ 1,5 % ze všech prohlídek (celkem 7,6 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 4,0 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1998 (87,5 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 185 185 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 153 273 až 224 841 km. To odpovídá asi 6 859 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (43,5 %), pak následují Jihomoravský kraj a Jihočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (93,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku6 71339,3 %
Brzdové zařízení4 01823,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 30613,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 88111,0 %
Řízení1 1346,6 %
Výhledy7044,1 %
Identifikace vozidla1641,0 %
Obtěžování okolí1631,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
2 426×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 451×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 316×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
972×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
841×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
700×
7
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
624×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
623×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,4 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 842 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 1999

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 76 kW64391,2 %–
1.9 Nafta 77 kW45891,8 %–
1.6 Benzín+LPG 76 kW4891,0 %–

Z registru vozidel

Složení Fiatu Multiply 1999 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo19,3 % · 213 vozidel
  • Itálie5,6 % · 62 vozidel
  • Rakousko5,2 % · 57 vozidel
  • Francie1,5 % · 17 vozidel
  • Švýcarsko1,1 % · 12 vozidel
  • ostatní země3,4 % · 37 vozidel
  • země neurčena63,9 % · 706 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj14,5 % · 1 166 prohlídek
  • Jihomoravský kraj9,9 % · 796 prohlídek
  • Jihočeský kraj8,9 % · 720 prohlídek
  • ostatní66,7 % · 5 371 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá metalíza14,1 % · 167 vozidel
  • Šedá metalíza11,6 % · 137 vozidel
  • Červená metalíza10,5 % · 125 vozidel
  • Zelená metalíza9,8 % · 116 vozidel
  • Černá metalíza6,7 % · 80 vozidel
  • ostatní47,3 % · 561 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
65,5 %
evidováno u 843 vozů
Tažné zařízení
46,0 %
evidováno u 592 vozů
Airbag
26,7 %
evidováno u 344 vozů
Katalyzátor
15,1 %
evidováno u 195 vozů
Klimatizace
13,9 %
evidováno u 179 vozů
Pohon na plyn
5,8 %
evidováno u 75 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 6,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 100,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 288 vozů Fiatu Multiply 1999 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
9,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
21,1 %
vyvezeno 1,9 % · zaniklo 67,5 %

Jiné ročníky Fiatu Multiply

Proklepněte konkrétní Fiat Multiplu 1999

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.