FIAT MULTIPLA 2001

Registrovaných
402
STK úspěšnost
91,9 %
Ø nájezd (medián)
204 940 km
Dovezeno (327 ks)
81 %

Ročník 2001 modelu FIAT MULTIPLA je v registrech zastoupen 402 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 86 (21,4 %) a 327 kusů (81,3 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 81 kW (48,0 %), 1.6 Benzín 76 kW (22,9 %), 1.6 Benzín+CNG 76 kW (17,4 %).

Barevně převládá modrá-metal (19,2 %), druhá nejčastější je šedá-metal (11,2 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 3 135 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2001 prošlo úspěšně 91,9 %. Model jako celek dosahuje 92,0 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 204 940 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 165 273 až 244 536 km. To odpovídá cca 8 198 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Jihomoravský kraj (40,1 %), následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (81,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: slabý brzdný účinek parkovací brzdy (58×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (42,7 % všech zjištěných závad).

Motorizace ročníku 2001

MotorPočetSTK~cena
1.9 Nafta 81 kW19391,6 %
1.6 Benzín 76 kW9292,9 %
1.6 Benzín+CNG 76 kW7092,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 150×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
609×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
593×
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
440×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
354×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
344×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
290×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
250×

Jiné ročníky FIAT MULTIPLA

Proklepněte konkrétní FIAT MULTIPLA 2001

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.