Jaká je způsobilost na STK u Fiatu Cromy 2006 1.9 Nafta 110 kW?

Na základě 1 972 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 95,3 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,7 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,8 % (celkem 4,4 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 1.9 Nafta 110 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 6,3 l/100 km.

Kolik má 1.9 Nafta 110 kW koní?

Motor má 110 kW, což odpovídá přibližně 150 koním (HP).

Je Fiat Croma 2006 1.9 Nafta 110 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Fiat Croma 2006

1.9 Nafta 110 kW

Kód motoru: 939A2000 · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta

Palivo

110 kW

Výkon (150 k)

~1 900 cm³

Objem

6,3 l/100 km

Ø spotřeba

166 g/km

Ø CO₂

209 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 608 kg· rozvor 2 700 mm· délka 4 756 mm

Zahrnuté varianty paliva: nafta

Evidováno

191

V provozu

105

Způsobilost na STK

95,3 %

STK kontrol

1 972

Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 4,4 % bez plné způsobilosti, z 1 972 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

První nejpočetnější motorizace u Fiatu Cromy ročníku 2006 je 1.9 Nafta 110 kW - registr eviduje 191 vozů (51,3 % z celkového ročníku).

Tato motorizace95,3 %

Ročník celkem94,5 %

Model celkem94,8 %

Značka celkem92,7 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
do 100 000 km	96,0 %	50	2
100-200 000 km	95,5 %	484	22
200-300 000 km	93,1 %	539	37
nad 300 000 km	95,7 %	116	5

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,3 % (1 972 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu) mezi motory ročníku 2006 (ročník průměrně 94,5 %).

Plnou způsobilost mělo 95,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 4,4 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.9 Nafta 110 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

Závada		Tato motorizace	Stejně staré vozy	Častěji
Chybné natočení potkávacího světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.3	A	64,6 / 1000	33,0	1,61×
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1	A	431,6 / 1000	262,1	1,6×
Menší poškození čelního sklaVýhledy · kód 3.2.1.2	A	152,1 / 1000	92,0	1,54×
Poškození zařízení pro nepřímý výhledVýhledy · kód 3.3.4.1	A	19,0 / 1000	6,2	1,51×
Vadný zdroj potkávacího světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4	A	116,0 / 1000	73,3	1,46×
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochuVýhledy · kód 3.4.2.1	A	41,8 / 1000	28,1	1,29×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Menší vzorek: 526 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3	15 let	220 000 km	239
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4	15 let	220 000 km	524
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1	16 let	220 000 km	1 841
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2	16 let	240 000 km	532
Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.1	17 let	240 000 km	82

Zobrazit všech 6 závad

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1	17 let	220 000 km	233

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,0 %

měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK