Fiat Croma 2010

Evidováno
96
Způsobilost na STK
93,9 %
Ø nájezd (medián)
202 306 km
Dovezeno (67 ks)
70 %

Způsobilé na 30 dnů 5,5 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti, z 840 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 63 000 Kčmedián 70 500 Kčdo 82 750 Kč

Ročník 2010 Fiatu Cromy má v českých registrech 96 vozů. V provozu zůstává 78 vozů (81,2 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 67 vozů (69,8 %).

Ročník 201093,9 %
Model celkem94,8 %
Značka celkem92,7 %

Jak ročník stárne

Fiatu Cromy 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 16 let klesla plná způsobilost o 8,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let98,8 % -
8 let93,1 % -
10 let92,5 % -
12 let93,0 % -
14 let86,8 % -
16 let90,2 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 110 kW (65,6 %), 1.9 Nafta 88 kW (28,1 %), 2.4 Nafta 147 kW (6,2 %).

Nejčastější barva je šedá (31,2 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 840 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 93,9 %. Model jako celek dosahuje 94,8 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,9 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,8 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2009 (95,8 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 202 306 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 163 171 až 246 784 km. To odpovídá asi 12 644 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (52,4 %), pak následují Praha a Olomoucký kraj.

Vysoký podíl dovozů (69,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku72529,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení56323,1 %
Brzdové zařízení34914,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2118,7 %
Výhledy2058,4 %
Obtěžování okolí1626,7 %
Řízení1536,3 %
Identifikace vozidla662,7 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
316×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
214×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
197×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
140×
5
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
112×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
100×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
84×
8
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
74×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 990 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2010

MotorPočetSTK~cena
1.9 Nafta 110 kW6393,8 %–

Cenový odhad

63 000
od Kč
70 500
medián Kč
82 750
do Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Fiat Cromy ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 70 500 Kč (při mediánovém nájezdu 203 562 km). Běžné rozpětí je od 63 000 do 82 750 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 85 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 35 100 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fiatu Cromy 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Itálie82,1 % · 55 vozidel
  • Německo7,5 % · 5 vozidel
  • Rakousko7,5 % · 5 vozidel
  • Francie1,5 % · 1 vozidlo
  • Švýcarsko1,5 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj43,5 % · 365 prohlídek
  • Hlavní město Praha20,7 % · 174 prohlídek
  • Olomoucký kraj18,7 % · 157 prohlídek
  • ostatní17,1 % · 144 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá31,3 % · 30 vozidel
  • Šedá metalíza19,8 % · 19 vozidel
  • Bílá13,5 % · 13 vozidel
  • Černá13,5 % · 13 vozidel
  • Modrá5,2 % · 5 vozidel
  • ostatní16,7 % · 16 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
30,2 %
evidováno u 84 vozů
Tažné zařízení
28,1 %
evidováno u 78 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 37,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 100,0 %

Jiné ročníky Fiatu Cromy

Proklepněte konkrétní Fiat Cromu 2010

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.