Fiat Croma 2005

Evidováno
205
Způsobilost na STK
94,2 %
Ø nájezd (medián)
189 112 km
Dovezeno (163 ks)
80 %

Způsobilé na 30 dnů 4,6 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti, z 2 176 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Fiat Cromu ročníku 2005 eviduje registr 205 vozů. Aktivně jezdí 117 vozů (57,1 %), dovoz tvoří 79,5 % ročníku (163 vozů).

Ročník 200594,2 %
Model celkem94,8 %
Značka celkem92,7 %

Jak ročník stárne

Fiatu Cromy 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 20 let klesla plná způsobilost o 6,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let95,8 % -
8 let95,4 % -
10 let93,9 % -
12 let97,2 % -
14 let90,4 % -
16 let93,9 % -
18 let92,0 % -
20 let89,0 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 110 kW (64,4 %), 1.9 Nafta 88 kW (18,0 %), 2.4 Nafta 147 kW (8,3 %).

Nejčastější barva je šedá-metal (34,1 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 176 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 94,2 %. Model jako celek dosahuje 94,8 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,4 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1996 (92,7 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 189 112 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 150 166 až 233 396 km. To odpovídá asi 9 005 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (49,6 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (79,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 63333,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 14923,4 %
Brzdové zařízení77215,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav4559,2 %
Řízení3216,5 %
Výhledy2885,9 %
Obtěžování okolí1663,4 %
Identifikace vozidla1352,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
597×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
492×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
366×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
288×
5
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
248×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
209×
7
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
192×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
168×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 191 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
1.9 Nafta 110 kW13294,5 %–

Z registru vozidel

Složení Fiatu Cromy 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Itálie60,7 % · 99 vozidel
  • Německo20,2 % · 33 vozidel
  • Rakousko4,3 % · 7 vozidel
  • Francie2,5 % · 4 vozidla
  • Belgie1,2 % · 2 vozidla
  • ostatní země3,1 % · 5 vozidel
  • země neurčena8,0 % · 13 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj28,9 % · 629 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj17,1 % · 372 prohlídek
  • Středočeský kraj12,3 % · 267 prohlídek
  • ostatní41,7 % · 908 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza34,1 % · 70 vozidel
  • Šedá17,6 % · 36 vozidel
  • Černá7,3 % · 15 vozidel
  • Modrá metalíza6,8 % · 14 vozidel
  • Hnědá metalíza5,4 % · 11 vozidel
  • ostatní28,8 % · 59 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
43,5 %
evidováno u 171 vozů
Tažné zařízení
28,8 %
evidováno u 113 vozů
Airbag
5,9 %
evidováno u 23 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 32,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 99,2 %EURO 3 · 0,8 %

Jiné ročníky Fiatu Cromy

Proklepněte konkrétní Fiat Cromu 2005

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.