Fiat Croma
Způsobilé na 30 dnů 4,0 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti, z 16 304 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 12,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenové rozpětí podle ročníkuod 31 577 Kčmedián 36 548 Kčdo 72 420 Kč
V databázi registru najdeme u Fiatu Cromy dohromady 3 197 vozů. V provozu jich zůstává 1 132 vozů (35,4 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 1990 do 2010, tedy napříč 21 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 1990 (555 vozů).
Způsobilost Cromy na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Cromy.
Z 16 164 STK prohlídek za roky 1990–2010.
Vážné závady podle stáří
Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 91,8 % po 96,0 %. Celkový vážený průměr modelu je 94,8 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 94,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti).
Na co se před STK zaměřit
Závady, které technici u Fiatu Cromy zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 2,3× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 1,91× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,37× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.1 | 14 let | 53 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 15 let | 524 |
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 15 let | 239 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 15 let | 195 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 16 let | 127 |
Zobrazit všech 13 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 16 let | 96 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 16 let | 76 |
| Vadný zdroj předního mlhového světlometukód 4.5.1.1.3 | 16 let | 63 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 16 let | 1 841 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 16 let | 49 |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.1 | 17 let | 82 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 17 let | 233 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 17 let | 197 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Ročníky Cromy
| Ročník | Vozidel | STK | Nájezd | ~cena |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 96 | 93,9 % | 202 tis. km | 70 500 Kč |
| 2009 | 108 | 95,8 % | 186 tis. km | – |
| 2008 | 271 | 95,4 % | 190 tis. km | 72 420 Kč |
| 2007 | 230 | 95,3 % | 191 tis. km | – |
| 2006 | 372 | 94,5 % | 190 tis. km | 31 577 Kč |
| 2005 | 205 | 94,2 % | 189 tis. km | – |
| 1996 | 58 | 92,7 % | 209 tis. km | – |
| 1995 | 100 | 91,8 % | 205 tis. km | – |
| 1994 | 94 | 93,0 % | 215 tis. km | – |
| 1993 | 221 | 94,2 % | 206 tis. km | – |
| 1992 | 401 | 95,3 % | 222 tis. km | – |
| 1991 | 457 | 94,1 % | 200 tis. km | – |
| 1990 | 555 | 96,0 % | 222 tis. km | – |
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2.0 Benzínkód 154 C 3.046 KAT | 1 043 | 95,5 % |
| 1.9 Nafta 110 kWkód 939A2000 | 760 | 95,1 % |
| 1.9 Nafta 88 kWkód 939A1000 | 335 | 94,5 % |
| 1.9 Naftakód 154 C 6.000 | 334 | 97,4 % |
| 2.5 Naftakód 8144.97 | 216 | 97,9 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u Cromy nejčastější motorizace: benzín 0 kW (32,8 %), nafta 110 kW (23,8 %), nafta 0 kW (21,4 %). Složení motorů je smíšené. U Cromy jednoznačně převažuje diesel (62,5 %).
Cena ojetých kusů
Mediánové ceny ojetých Fiat Cromy sahají od 31 577 Kč u nejstarších ročníků až po 72 420 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 36 548 Kč.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 10,6 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 9 976 vozů Fiatu Cromy v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Fiatu Cromy podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Itálie32,5 % · 737 vozidel
- Německo8,0 % · 181 vozidel
- Rakousko2,2 % · 51 vozidel
- Francie1,1 % · 25 vozidel
- Švýcarsko0,6 % · 13 vozidel
- ostatní země1,1 % · 26 vozidel
- země neurčena54,5 % · 1 235 vozidel
Provoz a původ
Průměrná Croma v registru má 28,1 roku. Dovezených kusů je 2 268 (70,9 %), model má aktivní sekundární trh z Itálie a z Německa.
Doporučení
Při výběru ojetiny Cromy stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 95,1 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).