Citroën ZX 1995
1.9 Nafta 66 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 4,2 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti, z 593 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 19,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
V nabídce Citroënu ZX ročníku 1995 obsadila motorizace 1.9 Nafta 66 kW pátá pozici: 178 vozů (6,7 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem DHY (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 89,3 % |
| 200-300 000 km | 88,6 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,7 % (593 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,7 procentního bodu) mezi motory ročníku 1995 (ročník průměrně 92,0 %).
Plnou způsobilost mělo 93,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti).
Rozložení kódů motoru
Z 178 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:
Další motorizace Citroënu ZX 1995
Doporučení
V ročníku 1995 je to datově nadprůměrná volba.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).