Citroën ZX 1998

Evidováno
155
Způsobilost na STK
90,5 %
Ø nájezd (medián)
165 705 km
Dovezeno (137 ks)
88 %

Způsobilé na 30 dnů 6,3 % · Nezpůsobilé 2,1 % (celkem 8,4 % bez plné způsobilosti, z 764 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 12,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Citroën ZX ročníku 1998 eviduje registr 155 vozů. Aktivně jezdí 19 vozů (12,3 %), dovoz tvoří 88,4 % ročníku (137 vozů).

Ročník 199890,5 %
Model celkem92,6 %
Značka celkem93,4 %

Jak ročník stárne

Citroënu ZX 1998 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
10 let76,5 % -
12 let86,1 % -
14 let87,8 % -
16 let88,8 % -
18 let80,9 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín (32,3 %), 1.4 Benzín 55 kW (21,9 %), 1.9 Nafta 50 kW (15,5 %).

Barevně převládá modrá-metal (16,1 %), druhá nejčastější je zelená-metal (15,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 764 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1998 mělo plnou způsobilost 90,5 %. Model jako celek dosahuje 92,6 %, tento ročník je tedy o 2,1 procentního bodu pod průměrem.

Plnou způsobilost mělo 90,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,3 % a „Nezpůsobilé“ 2,1 % ze všech prohlídek (celkem 8,4 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,1 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1997 (91,5 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 165 705 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 134 141 až 198 737 km. To odpovídá asi 5 918 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (45,9 %), pak následují Plzeňský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (88,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 44239,6 %
Brzdové zařízení93925,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení51014,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav39310,8 %
Řízení2386,5 %
Výhledy1223,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
536×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
343×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
284×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
219×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
183×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
146×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
131×
8
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
130×

Z registru vozidel

Složení Citroënu ZX 1998 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Itálie4,4 % · 6 vozidel
  • Německo2,9 % · 4 vozidla
  • Dánsko1,5 % · 2 vozidla
  • Francie0,7 % · 1 vozidlo
  • Rakousko0,7 % · 1 vozidlo
  • země neurčena89,8 % · 123 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj44,1 % · 337 prohlídek
  • Plzeňský kraj27,5 % · 210 prohlídek
  • Jihomoravský kraj24,6 % · 188 prohlídek
  • ostatní3,8 % · 29 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá metalíza16,1 % · 25 vozidel
  • Červená metalíza15,5 % · 24 vozidel
  • Zelená metalíza15,5 % · 24 vozidel
  • Šedá metalíza14,2 % · 22 vozidel
  • Modrá tmavá8,4 % · 13 vozidel
  • ostatní30,3 % · 47 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
42,1 %
evidováno u 96 vozů
Katalyzátor
34,6 %
evidováno u 79 vozů
Airbag
22,4 %
evidováno u 51 vozů
ABS
14,0 %
evidováno u 32 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 3,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 100,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1998 je mezi ročníky ZX podprůměrný. Plná způsobilost je o 2,1 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Citroënu ZX

Proklepněte konkrétní Citroën ZX 1998

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.