Citroën ZX 1992

Evidováno
2 980
Způsobilost na STK
94,1 %
Ø nájezd (medián)
169 321 km
Dovezeno (1 747 ks)
59 %

Způsobilé na 30 dnů 3,0 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti, z 6 942 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 27,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Citroën ZX ročníku 1992 eviduje registr 2 980 vozů. Mezi ročníky tohoto modelu je nejčastější. Aktivně jezdí 239 vozů (8,0 %), dovoz tvoří 58,6 % ročníku (1 747 vozů).

Ročník 199294,1 %
Model celkem92,6 %
Značka celkem93,4 %

Jak ročník stárne

Citroënu ZX 1992 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
16 let84,0 % -
18 let86,0 %140 000 až 200 000 km
20 let81,4 % -
22 let83,4 % -
24 let89,0 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín (32,5 %), 1.4 Benzín 55 kW (18,6 %), 1.9 Nafta (18,3 %).

Barevně převládá červená-základní (15,7 %), druhá nejčastější je šedá-metal (14,1 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 6 942 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1992 mělo plnou způsobilost 94,1 %. Model jako celek dosahuje 92,6 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,5 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,0 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 169 321 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 139 009 až 203 611 km. To odpovídá asi 4 980 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (36,3 %), pak následují Pardubický kraj a Vysočina.

Vysoký podíl dovozů (58,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 36140,4 %
Brzdové zařízení1 46725,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení70312,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav68111,6 %
Řízení4006,8 %
Výhledy1843,1 %
Jiné vybavení520,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
835×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
509×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
496×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
380×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
367×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
237×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
216×
8
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
185×

Motorizace ročníku 1992

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 55 kW55493,1 %–
1.9 Nafta 47 kW32193,5 %–
1.6 Benzín 65 kW5492,7 %–

Z registru vozidel

Složení Citroënu ZX 1992 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo1,0 % · 18 vozidel
  • Rakousko0,5 % · 9 vozidel
  • Německo (NDR)0,1 % · 2 vozidla
  • Itálie0,1 % · 1 vozidlo
  • Maďarsko0,1 % · 1 vozidlo
  • země neurčena98,2 % · 1 716 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj6,4 % · 442 prohlídek
  • Kraj Vysočina5,6 % · 388 prohlídek
  • Pardubický kraj5,6 % · 388 prohlídek
  • ostatní82,5 % · 5 724 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní15,7 % · 468 vozidel
  • Šedá metalíza14,1 % · 419 vozidel
  • Modrá tmavá10,4 % · 310 vozidel
  • Bílá10,1 % · 300 vozidel
  • Červená tmavá8,8 % · 262 vozidel
  • ostatní41,0 % · 1 221 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
42,6 %
evidováno u 1 214 vozů
Tažné zařízení
33,7 %
evidováno u 962 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 0,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 57,1 %EURO 1 · 42,9 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 850 vozů Citroënu ZX 1992 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
3,8 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
8,3 %
vyvezeno 0,4 % · zaniklo 87,8 %

Jiné ročníky Citroënu ZX

Proklepněte konkrétní Citroën ZX 1992

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.