Citroën XM 1996

Evidováno
198
Způsobilost na STK
93,3 %
Ø nájezd (medián)
226 505 km
Dovezeno (178 ks)
90 %

Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti, z 688 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 20,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Citroën XM ročníku 1996 eviduje registr 198 vozů. Aktivně jezdí 38 vozů (19,2 %), dovoz tvoří 89,9 % ročníku (178 vozů).

Ročník 199693,3 %
Model celkem95,1 %
Značka celkem93,4 %

Jak ročník stárne

Citroënu XM 1996 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
14 let91,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.4 Nafta 94 kW (37,4 %), 2.1 Nafta 80 kW (18,7 %), 2.1 Nafta (14,6 %).

Barevně převládá zelená-metal (24,2 %), druhá nejčastější je šedá-metal (12,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 688 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1996 mělo plnou způsobilost 93,2 %. Model jako celek dosahuje 95,1 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,8 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,4 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,1 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1995 (94,3 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 5,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 226 505 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 182 370 až 275 274 km. To odpovídá asi 7 550 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (46,7 %), pak následují Plzeňský kraj a Praha.

Vysoký podíl dovozů (89,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku52740,8 %
Brzdové zařízení27221,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav16813,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení15912,3 %
Řízení1108,5 %
Výhledy574,4 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
201×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
98×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
88×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
86×
5
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
72×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
58×
7
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
52×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
43×

Motorizace ročníku 1996

MotorPočetSTK~cena
2.4 Nafta 94 kW7495,2 %–

Z registru vozidel

Složení Citroënu XM 1996 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo13,5 % · 24 vozidel
  • Německo (NDR)1,1 % · 2 vozidla
  • Rakousko1,1 % · 2 vozidla
  • Francie0,6 % · 1 vozidlo
  • Itálie0,6 % · 1 vozidlo
  • země neurčena83,1 % · 148 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj23,8 % · 164 prohlídek
  • Plzeňský kraj13,8 % · 95 prohlídek
  • Hlavní město Praha13,4 % · 92 prohlídek
  • ostatní49,0 % · 337 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Zelená metalíza24,2 % · 48 vozidel
  • Šedá metalíza12,6 % · 25 vozidel
  • Modrá metalíza12,1 % · 24 vozidel
  • Červená metalíza8,6 % · 17 vozidel
  • Bílá8,1 % · 16 vozidel
  • ostatní34,3 % · 68 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
61,5 %
evidováno u 134 vozů
ABS
61,0 %
evidováno u 133 vozů
Airbag
28,9 %
evidováno u 63 vozů
Katalyzátor
12,4 %
evidováno u 27 vozů
Klimatizace
11,5 %
evidováno u 25 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 8,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 84,2 %EURO 1 · 10,5 %EURO 3 · 5,3 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1996 je mezi ročníky XM podprůměrný. Plná způsobilost je o 1,8 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Citroënu XM

Proklepněte konkrétní Citroën XM 1996

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.