Citroën XM 1994
Způsobilé na 30 dnů 2,1 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 2,7 % bez plné způsobilosti, z 486 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 28,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
V roce 1994 eviduje registr Citroënu XM 171 vozů. V provozu jich zůstává 28 vozů (16,4 %); ze zahraničí dovezeno 115 vozů (67,3 %).
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.1 Nafta (35,1 %), 2.4 Nafta 94 kW (15,8 %), 2.4 Nafta (14,0 %).
Barevně převládá zelená-metal (19,3 %), druhá nejčastější je šedá-metal (17,0 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 486 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1994 mělo plnou způsobilost 96,3 %. Model jako celek dosahuje 95,1 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,2 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 96,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 2,7 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 1,5 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1993 (97,7 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 6,4 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 238 331 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 200 297 až 298 820 km. To odpovídá asi 7 448 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (46,6 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.
Vysoký podíl dovozů (67,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 217 | 39,5 % |
| Brzdové zařízení | 93 | 16,9 % |
| Řízení | 84 | 15,3 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 83 | 15,1 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 73 | 13,3 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Z registru vozidel
Složení Citroënu XM 1994 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo5,2 % · 6 vozidel
- Rakousko0,9 % · 1 vozidlo
- země neurčena93,9 % · 108 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj15,6 % · 76 prohlídek
- Hlavní město Praha10,3 % · 50 prohlídek
- Moravskoslezský kraj7,6 % · 37 prohlídek
- ostatní66,5 % · 323 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Zelená metalíza19,3 % · 33 vozidel
- Šedá metalíza17,0 % · 29 vozidel
- Bílá9,9 % · 17 vozidel
- Zelená tmavá9,9 % · 17 vozidel
- Červená metalíza9,4 % · 16 vozidel
- ostatní34,5 % · 59 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 3,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Proklepněte konkrétní Citroën XM 1994
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.